Иако још није ушао у серијску производњу, нашао је купца који плаћа астрономску суму. Турски ловац пете генерације КААН стићи ће у Ратно ваздухопловство Индонезије – 48 авиона за 10 милијарди долара!
Турска је потписала свој највећи извозни војни уговор у историји.Споразум, који јача везе Анкаре и Џакарте,, финализован је на сајму и форуму индонежанске одбране (ИНДО ДЕФЕНЦЕ) у Џакарти и наглашава напоре Индонезије да модернизује своје ваздухопловство усред растућих регионалних тензија.
Историја развоја
Пројекат новог турског ловца под именом ТФ-X почео је 2010 године.
Последња реч турске технике, ловац пете генерације „КААН”, имао је први самостални лет у фебруару 2024. године, развијен је да замени застареле Ф-16 у турском ваздухопловству и буде равноправан такмац са најнапреднијим борбеним авионима данашњице.
Турска се уписала у малу листу држава које су способне да развијају авионе пете генерације.
Дизајниран је с циљем да буде неприметан за радаре, довољно брз и моћан за разне врсте мисија, а у будућности и способан за рад у тандему са беспилотним летелицама.
Оно што КААН издваја јесте његова домаћа производња и све већи степен технолошке независности који Турска гради након што је избачена из америчког програма Ф-35 због куповине руског ПВО система С-400.
Иако су у раној фази развоја учествовале и стране компаније, Анкара је убрзо преусмерила пројекат ка домаћим капацитетима и решењима.
Након првих тестова, Турци су смело тврдили да је КААН „бољи од“ америчких Ф-35.
Авион тренутно покрећу два мотора америчке производње Генерал елецтриц Ф-110 какве између осталог користе и Ф-15 ЕX, односно Ф-16
Турска развија сопствене моторе који треба да буду погонска снага нових летелица.
КААН има дужину од 21 метар, захваљујући двоструким моторима, потиска 131 кН са накнадним сагоревањем, може достићи максималну брзину од 1,8 Маха – плафон лета 17 000 метара.
Борбени радијус стелт ловца је 1100 км.
У арсеналу наоружања добро познате ракете в-в краћег домета АИМ-9X АСРААМ домета до 15 км, затим АИМ 120 АМРААМ која погађа циљеве на удаљености до 120 км, односно турске ракете Гокдоган и Боздоган.
Прва ракета има домет од 15 километара, док друга досеже 65 километара (изван визуелног домета, познато као БВР).
Наравно, ту је и више пројектила ваздух-земља, и тзв паметна муниција.
Значај набавке
За Индонезију, аквизиција КААН-а решава критичне недостатке у њеном ваздухопловству, које се ослања на застареле авионе Ф-16 и руске Су-27.
Јужно кинеско море, жариште територијалних спорова између више земаља, захтева снажно ваздушно присуство.
Флерт са Русима и куповина Су-35 прекинут је 2021. због претњи америчким санкцијама.
Индонезија се обавезала да ће купити 42 француска авиона Рафале за 8,1 милијарду долара, а испоруке би требало да почну 2026. године.
Споразум са Турцима, вредан 10 милијарди долара, по авиону је око 208 милиона долара, Рафале по комаду за Индонезију је 192 милиона, али му недостају напредне стелт карактеристике.
Генерацијски конкуретни Ф-35, када се урачунају трошкови радног века, по прорачунима, ценом далеко надилазе КААН.
Значајно за Индонезију је то што ће део производње турске летелице бити спроведен заједнички, у сарадњи са индонежанском индустријом.
Турски званичници имају за циљ и да испоруче 20 авиона КААН свом ваздухопловству до 2028. године, а серијска производња ће се повећати на два авиона месечно до 2029. године.
На листи потенцијалних купаца су и Саудијска Арабија, Катар и Малезија.
Успон Турске као извозника војне опреме последњих година је изузетан. У 2024. години, Турска је била рангирана као 11. највећи извозник оружја на свету, са повећањем извоза од 106 процената у последње четири године, према подацима Стокхолмског међународног института за истраживање мира.