Ф-22 РАПТОР из 525. експедиционог ловачког ескадрона имао је проблем са пуцањем гуме приликом полетања са ваздухопловне базе Кадена у Јапану, што је приморало пилота да прекине лет. Иако наизглед мањи инцидент, овакви кварови могу да проузрокују значајну штету, која потенцијално може коштати од више хиљада до неколико милиона долара.
Пуцање гуме може озбиљно да оштети авион ако фрагменти пнеуматика погоде критичне компоненте на летелици. Овај инцидент се десио након недавног превентивног слетања другог Ф-22 у бази Кадена.
База тренутно пролази кроз транзицију, повлачећи старије авионе Ф-15Ц/Д Еаглес и уводећи привремене ротације авиона Ф-22 и Ф-16, док се припрема за долазак борбених авиона Ф-15ЕX Еагле ИИ.
Невероватно: Ф-22 прекинуо лет због пуцања гуме
Иако је Ф-22 Раптор америчког ратног ваздухопловства, произведен од стране компаније Лоцкхеед Мартин, један од најмоћнијих борбених авиона у служби данас, чак и напредни авиони могу да имају незгоде које су ван контроле пилота или техничара. То се десило прошле недеље, када је Ф-22 био принуђен да прекине полетање због пуцања гуме.
Према извештајима Тхе Авиатионист-а, који је први објавио вест о овом инциденту, реч је о Ф-22 из 525. експедиционог ловачког ескадрона са Заједничке базе Елмендорф-Рицхардсон на Аљасци, који је раније овог месеца био распоређен у ваздухопловну базу Кадена на Окинави, у Јапану.
Видео подељен на друштвеној мрежи X, приказује авион како се припрема за полетање, пре него што се занео и зауставио на писти. Накнадне фотографије, такође објављене на X, показују Раптор како се полако враћа на писту.
Мањи инцидент, али скупа поправка
Пуцање гуме на ловцу можда не делује као велики проблем, али захтева више од пуког подизања трупа и замене гуме. Иако америчко ратно ваздухопловство није изнело обим штете који је инцидент проузроковао, штета може достићи од десетине хиљада до чак неколико милиона долара.
Како је известио Симпле Флyинг, „Пуцање гуме може проузроковати значајну штету на авиону ако фрагменти гуме при великој брзини погоде било који део авиона.“
Различити фактори могу довести до пуцања гуме, укључујући стање писте и истрошеност гуме – иако је вероватно да америчко ратно ваздухопловство пажљиво прати оба проблема, с обзиром на вредност авиона. Међутим, ово је само најновији инцидент у вези с једним од петогенерацијских авиона са стеалтх технологијом у бази Кадена протеклих недеља.
Један Ф-22 из 27. ловачког ескадрона са Заједничке базе Ланглеy-Еустис у Вирџинији био је принуђен да изведе „превентивно слетање“ након неодређеног инцидента, вероватно због квара на мотору.
Ф-22 је „БИГ ИН ЈАПАН“
Раније овог месеца, „Стуб Пацифика“ је дочекао нову ротацију авиона и особља, док се база и даље припрема за повлачење својих старијих авиона Ф-15Ц/Д Еагле. Поред Ф-22 Раптор авиона, који су стигли из базе на Аљасци, непознат број вишенаменских ловаца Ф-16 Фигхтинг Фалцон стигао је из базе Схаw у Јужној Каролини.
Авиони Еагле су већ почели да напуштају базу Кадена. База би у наредним годинама требало да добије чак тридесет шест вишенаменских ловаца Ф-15ЕX Еагле ИИ, али ће у међувремену вероватно наставити да прима подршку Ф-22 Раптор-а и других ловаца послатих из америчких база.
Кадена: кључна база за Индо-Пацифик
Налазећи се на око 900 миља од Токија, Маниле, Сеула и Хонг Конга, те 1.200 миља западно од Гуама, ваздухопловна база Кадена представља кључни центар за операције америчке војске у Индо-Пацифику. Заједно са другим ваздухопловним и морнаричким базама на Окинави, „Стуб Пацифика“, како је база позната, игра пресудну улогу у очувању регионалне стабилности и заштити виталних поморских и ваздушних путева.