Турска компанија TUSAŞ објавила је снимке прототипа ловца KAAN P1 током тестова кретања по писти под сопственим погоном. То је кључна етапа у припреми за први лет, који је планиран у наредних неколико месеци.
KAAN је турски програм ловца пете генерације, покренут после избацивања Анкаре из програма F-35 2019. године због набавке система S-400. За турско ратно ваздухопловство то је постао главни пут ка новом борбеном авиону домаће производње.
P1 је ближи серијској конфигурацији
Тестови под сопственим погоном служе за проверу кочница, управљања, одзива мотора и основног понашања авиона на земљи. То је неопходан корак пре летних испитивања.
Први прототип P0 полетео је 21. фебруара 2024. и служио је пре свега за проверу аеродинамике и софтвера управљања летом. P1 је зрелија верзија, са изменама у конструкцији и облику, како би се проверили унутрашњи простор за гориво и наоружање, побољшања смањене уочљивости и потпуна интеграција сензора.
Планови до 2028. године
TUSAŞ планира да до краја 2026. у ваздуху има и P1 и P2, како би испитивања текла паралелно на више прототипова. У овој фази граде се укупно три прототипа, а касније су планирани и додатни авиони за ширење тестне кампање.
KAAN је дугачак 21 метар, има распон крила 14 метара и висину 6 метара. Пројектован је за максималну крстарећу брзину од 1,8 маха и лет на висини до 16.764 метра.
Садашњи прототипови користе два мотора General Electric F110-GE-129, исте породице као на турским F-16. Турска је већ добила 10 ових мотора, док се паралелно развија домаћи TF35000, који би касније требало да замени амерички погон. Почетак серијске производње планиран је за укупно 148 авиона, а прве испоруке турском ратном ваздухопловству и даље су планиране за 2028. годину.
Od idejnog rešenja do prvog prototipa obično prođe 5-7 godina.
Od prototipa do seriske proizvodnje prođe još tri puta toliko.
Nikakve šanse Turski KAAN nema da uđe u operativnu upotrebu 2028.
Turci su svetski rekorderi po broju raznoraznih prototipova koje izbacuju na godišnjoj bazi.