Јужна Кореја је у среду представила први ловац КФ-21 Борамае који је сишао са производне линије, чиме је и званично означен почетак серијске производње домаће развијеног борбеног авиона.
Церемонија је одржана у компанији Кореа Аероспаце Индустриес (КАИ) у Сачеону, у провинцији Јужни Гјонгсанг, а присуствовао јој је председник Ли Џе Мјунг, заједно са војним званичницима и представницима одбрамбене индустрије.
Програм Борамае представља важан корак ка самосталнијој ваздушној моћи Јужне Кореје и јачем позиционирању земље на глобалном тржишту наоружања.
КФ-21 као резултат 25 година развоја
Према наводима јужнокорејске владе, програм КФ-21 представља круну 25-годишњег развоја у којем су учествовали КАИ, Ханwха Аероспаце, Ханwха Сyстемс, ратно ваздухопловство и Агенција за одбрамбени развој.
Пројекат је прошао пут од почетне концепције 2001. године, преко првог прототипа 2021, до данашњег уласка у серијску производњу.
„Ловац који поносно стоји пред вама оличава дугогодишњу тежњу ка самосталној националној одбрани којој тежимо више од пола века“, поручио је председник Ли током церемоније.
Он је представљање првог серијског авиона описао као „резултат дугог пута који је трајао 25 година, изграђеног знојем и трудом безброј људи“, додајући да КФ-21 „показује да је Кореја обезбедила нови покретачки замајац за надметање са водећим светским одбрамбеним силама“.
КАИ шири капацитете производње
После церемоније, председник Ли обишао је погон за производњу авиона са фиксним крилима у компанији КАИ. Производна хала простире се на око 21.000 квадратних метара, што је приближно величина три фудбалска терена, и у њој се склапају ловци КФ-21, као и авиони ФА-50 и Т-50.
Према наводима компаније КАИ, у току је јачање капацитета како би се производило више од 50 авиона годишње. Генерални директор Ким Џонг-чул изјавио је да компанија планира наставак инвестиција како би одговорила на растућу извозну тражњу и очувала производну способност.
КАИ је саопштио да ове године планира испоруку укупно 27 авиона, укључујући осам ловаца КФ-21 и 19 лаких борбених авиона ФА-50. Наредне године очекује се раст испорука на 31 авион, а годину потом на 47 летелица како производња буде убрзавана.
На траци и извозни авиони за Малезију, Пољску и Индонезију
Током обиласка приказани су и извозни авиони у различитим фазама склапања, укључујући ФА-50 за Малезију и Пољску, као и Т-50 за Индонезију. Према речима званичника, радови напредују у складу са уговореним роковима.
Председнику су представљени и кључни системи домаћег развоја за КФ-21, укључујући АЕСА радар, инфрацрвени систем за претрагу и праћење циљева, електрооптички нишански контејнер и интегрисани систем електронског ратовања.
Домаћи системи и аутоматизована производња
Ли је упознат и са аутоматизованим производним процесима који треба да обезбеде уједначен квалитет и већу ефикасност. Према наводима КАИ, аутоматизовани системи користе се за високо прецизно поравнавање и спајање главних секција авиона.
Ким је истакао да аутоматизовани систем за склапање трупа поравнава предњи и задњи део летелице у односу на централну секцију и затим их аутоматски спаја, уз прецизност унутар хиљадитог дела јединице.
После обиласка председник је изјавио да је читав процес, од почетка производње до летних операција, систематски организован, и изразио захвалност инжењерима и радницима који учествују у истраживању, развоју и монтажи.
КФ-21 као нови ослонац јужнокорејског ваздухопловства
Посету су пратили и страни дипломати из више земаља, укључујући Уједињено Краљевство, Перу, Јапан и Канаду, који су се на лицу места упознали са способностима јужнокорејске ваздухопловне индустрије.
КФ-21 Борамае је вишенаменски ловац који интегрише напредну авионику и сензорске системе развијене у Јужној Кореји. Ти системи омогућавају летелици да открива, прати и гађа циљеве уз очување ситуационе свести у сложеном борбеном окружењу.
Авион је намењен јачању јужнокорејске ваздушне борбене способности и модернизацији ловачке флоте, а истовремено представља и основу за даљи развој домаће ваздухопловне индустрије и дугорочно одржавање производних капацитета.