Снимци из Русије потврдили су да је флота модернизованих стратешких бомбардера Ту-160М проширена на 10 авиона. Паралелно трају довршетак нове производње и модернизација старијих летелица совјетске израде.
Према доступним подацима, авион са серијским бројем 8-04, назван „Дејнекин“, који је још 2020. виђен на модернизацији у Казањском авио-производном удружењу, доведен је на нови стандард Ту-160М. Наводи се да је добио исту авионику као и новопроизведени примерци.
Проблеми у програму Ту-160М
Програм Ту-160М прате и озбиљни производни проблеми. Московски арбитражни суд је у мају 2025. наложио компанији Тупољев да Министарству одбране исплати 3 милијарде рубаља због кашњења у извршењу уговора.
Већ у јуну 2025. министарство је поднело и додатну тужбу у вредности од 0,9 милијарди рубаља због нових неиспуњених обавеза. Према наводима из извора, недовршени радови на одржавању и модернизацији стратешких авиона били су један од главних узрока спорова.
Производња и борбена употреба
Одлука о обнови производње бомбардера Ту-160 објављена је 2015. године. Повратак ове летелице у серијску производњу показао се сложеним, пошто је после распада СССР-а део технологија и производних метода морао поново да буде успостављен.
Ту-160 је први пут полетео 1981, а у оперативну употребу ушао је 1987. године. Може да носи до 12 крстарећих ракета Кх-55 или Кх-101/2 у два унутрашња ротациона лансера.
Извор наводи да је Ту-160 први пут борбено употребљен 2015. у Сирији, а да је у јуну 2025. први пут ангажован и за ударе по циљевима у Украјини. Та одлука је, како се наводи, могла бити повезана са губицима у флоти Ту-95 после украјинских напада дроновима на више база, као и са нападима на базу Енгелс-2, главно упориште ових бомбардера.