Сиеменс Мобилитy и Луфтханса Тецхник Дефенсе потписали су 3. новембра меморандум о разумевању за развој болничког воза у Немачкој, намењеног Бундесверу, НАТО савезницима и цивилном реаговању у катастрофама. Планирано је да композиција превози више од 150 рањених и болесних, укључујући пацијенте којима је потребна интензивна нега.
За сада нема података да ли је Бундесвер већ наручио овај систем, колико би композиција могло да буде изграђено, колика би била цена и када би први воз могао да буде спреман. Потписани документ представља изјаву о намери, а не коначан уговор.
Решење за масовну медицинску евакуацију
Решење се заснива на путничким вагонима Вецтоуро и локомотиви Вецтрон X, уз могућност употребе верзије Вецтрон X Дуал Моде која ради на струју и дизел. То омогућава кретање и на деоницама без контактне мреже, као и у случају прекида напајања.
Вагоне би опремала Луфтханса Тецхник Дефенсе, од носача за носила до потпуно опремљених места за интензивну негу. У возу би било места и за до 90 чланова медицинског и пратећег особља.
Медицинска опрема заснива се на решењима која се већ користе у ваздушној медицинској евакуацији. Иста опрема је деценијама у употреби у немачком ратном ваздухопловству и на транспортним авионима А400М, што би омогућило пренос пацијената између авиона и железнице без промене кревета.
Поуке из Украјине и потребе Бундесвера
Вагони су херметички затворени, што им омогућава саобраћај на брзим пругама, а и вагони и локомотиве су прилагођени прекограничном кретању без замене на државним границама. Када нису у улози медицинске евакуације, вагони би могли поново да се користе у редовном путничком саобраћају, уз пројектован век дужи од 30 година.
Бундесвер рачуна да би у рату великих размера на источном крилу НАТО могао да има до 1.000 рањених, повређених и оболелих дневно. Немачка од 2022. планира и преправку три брза воза ИЦЕ 3нео у болничке композиције са око 30 места за интензивну негу по возу, али коначна одлука о набавци још није донета. За исти посао припремају се и Рхеинметалл и Алстом, док су борбе у Украјини показале да железница остаје важна за масовну медицинску евакуацију.