Indija priznaje velike gubitke u operaciji „Sindur“ protiv Pakistana – posthumne počasti za 3 pilota „Rafala“ i operatere S-400. Da li to znači obaranje 3 ova aviona, za čije pilote nije bilo šanse ni da se katapultiraju?
Nakon meseci ćutanja, Indija je počela da priznaje obimne gubitke iz vojne operacije Sindur protiv Pakistana. Zvanično saopštenje nije objavljeno, ali je preko posthumnih priznanja za više od 100 poginulih pripadnika oružanih snaga javnost dobila uvid u težinu gubitaka. Među njima su i 3 pilota „Rafala“ i 5 operatera PVO sistema S-400.
Poginula su najmanje četiri pilota Indijskog ratnog vazduhoplovstva, od kojih su trojica upravljala francuskim lovcima Rafale. Iako nisu dati zvanični detalji, sada se već sumnja da je došlo do obaranja čak 3 ova aviona. Uništavanje i jednog najsavremenijeg indijskog aviona je rezultat ravan katastrofi. Međutim, još jedna druga činjenica privlači pažnju, a to je da su piloti stradali bez šanse da se katapultiraju. To dodatno dovodi u pitanje sposobnosti aviona. Živote je izgubilo i pet pripadnika PVO, koji su rukovali ruskim sistemom S-400 na bazi Adampur. Ukupno je stradalo preko 250 vojnika, uključujući pripadnike pešadijskih brigada i štabova na liniji razgraničenja.
Operacija Sindur, pokrenuta 7. maja 2025. godine, imala je za cilj uništavanje devet navodnih terorističkih kampova u Kašmiru, pod kontrolom Pakistana. Akcija je usledila nakon napada u Pahalgamu 22. aprila, u kojem je stradalo 26 indijskih civila.
Iako su Rafale i S-400 trebalo da budu prednosti Indije u vazduhoplovnoj i protivvazdušnoj nadmoći, u stvarnosti su se pokazali ranjivim. Prema izvorima bliskim bezbednosnim strukturama, snažan otpor Pakistana i taktičke greške dovele su do teških gubitaka u tehnici i ljudstvu.
Dokaz da je Kinesko naoružanje i oprema superiornija u odnosu na konkurenciju je evidentna ,ali takođe treba uzeti u obzir i obučemost poslužioca i sposobnost komandnog kadra. sa Indijske strane.
Rafal=rusko sranje! 🙂 250 000 000 €. Koliki idiot treba da budeš da za jedan avion daš tolike novce!? Posao podržan od pilota i tehničke službe RV Srbije.
Jbg. Nije fora da letiš na ruskom ili kineskom „smeću“. Veća si faca ako voziš Peugeot ili Renault nego ako voziš Ladu.
piloti znaju bolje od tebe, strucnjaku neopevani
ti si avion video jedino kad si cuvao koze na nekoj vetrometini
pa kad je proletao preko, pitao si tatu, tata kaka je ono celicna tica
vidi tata, leti a ne mase sa krila
Ajde pedercino ustaska masi rucicamamozda poletis. Probaj sa krova zgrade u spasi nas.
Avion sam po sebi je nula. Obicna leteca kanta, platforma.
Ako nema dobar radar i dobru raketu, onda je zguzvan lim.
Ako nema obucenog pilota da ga vozi, onda je igracka.
Ako nema podrsku sa zemlje i iz vazduha, onda je plen.
Tesko da su namazani garagani iz Indije uopste sposobni da voze ova chuda.
Samo ako si korumpirani imbecil mozes platiti jedan lovac 250 000 000 .
Kada bi bilo pameti trebalo bi preprodati porudzbinu , povratiti date novce
i kupiti kineske 5 generacije . Tesko ali izvodljivo . Ovi sruseni su bar leteli a nama bi u
slicnoj situaciji bili ugaseni te nebi ni poleteli .
Ajde pedercino ustaska masi rucicamamozda poletis. Probaj sa krova zgrade u spasi nas.
Nije bio namenjen tebi ovaj komentar nego ustaskom pedercicu. Sto se tice aviona trebaju nam neke kante za air policing i dobar PVO jer mi mozemo ratovati jedino protivnacistickog copora samo dobar PVO k