Побуњеници Снага за брзо реаговање заменили су транспортни авион Иљушин за судански који регуларне снаге Суданског РВ користе за бомбардовање
Транспортни авион Иљушин ИЛ-76 са руском посадом оборен је на небу изнад Судана. У паду летелице страдала је комплетна посада.
⚡️A cargo plane, probably Il-76, with 🇷🇺Russians on board was shot down in Sudan. pic.twitter.com/i7njKV01n3
— 🪖MilitaryNewsUA🇺🇦 (@front_ukrainian) October 21, 2024
Како се наводи летелица је оборена грешком, а да иронија буде већа побуњеници којима је била намењена летелица крцата оружјем је оборена грешком. Наиме, побуњеници Снага за брзо реаговање заменили су транспортни авион Иљушин за судански који регуларне снаге Суданског РВ користе за бомбардовање.
💥✈️IL-76 with Russians on board was shot down by mistake in Sudan!
— Special Kherson Cat 🐈🇺🇦 (@bayraktar_1love) October 21, 2024
On October 21, an IL-76 transport plane crashed near Al-Makhla in Sudan's North Darfur province. The plane was mistakenly shot down by RSF rebels, who were the intended recipient of the planes cargo.
The RSF… pic.twitter.com/H4iBtTz8rw
“Дана 21. октобра, транспортни авион ИЛ-76 срушио се у близини Ал-Макле, у провинцији Северни Дарфур у Судану. Авион су грешком оборили побуњеници из РСФ-а, који су били намењени примаоци терета тог авиона”, укратко је саопштено..
Иљушин IL-76 НАТО ознака “Candid” у потпуности задовољава руске захтеве, велика носивост и просторност, брзина лета и долет, као и могућност слетања на травнато полетно-слетне стазе. Стајни трап има 20 точкова, док је кабина под притиском. На задњем делу летелице налазе се велика врата са укрцном рампом, која се отвара у лету.
У репној турели се налази двоцевни топ за одбрану од напада из задње полусфере. Опрема омогућава летење у свим временским условима и ноћу. Рачунар контролише лет и приближавање аеродрому, док помоћни агрегат омогућава рад мотора и независност лета од снабдевања из ваздушног простора.
Технички подаци
Намена_ Транспортни авион:
Димензије: дужина 46,60м, ширина 14,80 м, виисна 14,80 м, размах крила 50 м
Маса: максимална у полетању 170.000 кг, празан 61.000, носивост 40.000.
Погон: четири турбовентилаторска мотора Д-30КП, потиска 117,7кН
Перформансе: крстарећа брзина 800 км/х, оперативни врхунац лета 15.000 м, максимални долет 6.500 км.