Руски лаки борбено-школски авион Yak-130M извео је 25. јуна први лет у Иркутску, у фабрици авијационог предузећа Јаковљев. Лет је трајао око 50 минута, на висини до 2.000 метара и брзини до 600 километара на час. За руске Ваздушно-космичке снаге ово је важан корак ка новој верзији школског авиона са ширим борбеним могућностима.
Прототипом су управљали пробни пилот прве класе Александар Гусков и заслужни пробни пилот Андреј Воропајев. Саопштено је да је план лета извршен у целини и да током лета није било проблема са авионом.
Унапређена верзија са AESA радаром
Yak-130M је знатно унапређен у односу на основни Yak-130. Нова варијанта добија савремени AESA радар, нову авионику и могућност употребе наоружања ваздух-ваздух и ваздух-земља.
У носу авиона уграђен је и нови електрооптички систем за тражење и праћење циљева, идентификацију, ласерско обележавање и прецизне ударе. То би требало да омогући ефикаснију обуку пилота на системима са радаром, али и озбиљнију борбену употребу против ваздушних и копнених циљева.
Од школског авиона до лаког борбеног авиона
Yak-130 је развијен деведесетих година као замена за совјетски L-39 и као главни авион за прелаз пилота на савремене ловце. Намењен је обуци за платформе генерације 4+ и пете генерације, укључујући Су-30СМ и Су-57.
Нова верзија треба да додатно смањи јаз између напредног школског авиона и лаког вишенаменског борбеног авиона. Планирано је да набавке почну од раних тридесетих година, како за руске снаге тако и за више иностраних корисника.