Ратно ваздухопловство САД означило је нови турбофански мотор компанија ГЕ Аероспаце и Кратос као Ф143-ЗЗ-100 и доделило им уговор за његов даљи развој као другу погонску опцију за крстарећу ракету ЈАССМ. Реч је о главној америчкој далекометној ракети ваздух-земља.
Мотор је раније био познат као ГЕК800 и развија потисак од око 800 фунти, односно 3,6 килонјутона. Нови уговор обухвата фазу инжењерског развоја, производње и даљег усавршавања система.
Други извор погона за ЈАССМ
ЈАССМ, као и њене верзије продуженог домета и противбродска варијанта, тренутно користе искључиво мотор Ф107-WР-105 компаније Wиллиамс Интернатионал. Увођењем Ф143-ЗЗ-100 америчка страна добија други извор погона за овај ракетни програм.
Пентагон је у децембру 2024. доделио Wиллиамс Интернатионал уговор вредан 253,7 милиона долара за проширење производње мотора Ф107-WР-105 за програме ЈАССМ, ЛРАСМ и Томахаwк. Нови уговор са ГЕ Аероспаце и Кратос иде ка ширењу индустријске базе и смањењу ослањања на једног произвођача.
Испитивања од 2023. године
Развој ГЕК800 почео је 2023. уз сопствена улагања компанија и подршку Лабораторије за истраживање Ратног ваздухопловства САД. Заједнички тим је до сада забележио више од 50 покретања мотора у копненим испитивањима.
Током 2025. мотор је прошао и висинска испитивања у лабораторијама Мориса Џ. Цукрова на Универзитету Пердју. Поред крстарећих ракета, ГЕК800 је пројектован и за беспосадне летелице, укључујући програм Цоллаборативе Цомбат Аирцрафт.