Одлука о прекиду програма Ф-22 РАПТОР оставила празнину у америчкој одбрани
Америчко ратно ваздухопловство суочава се са последицама одлуке из 2009. године да заустави производњу ловца Ф-22 Раптор, једног од најнапреднијих борбених авиона своје генерације.
Иако је укупно планирано 381 авион, произведено је само 195 апарата након што је тадашњи секретар одбране Роберт Гејтс донео контроверзну одлуку о прекиду развоја тог програма. Његов аргумент био је да је Раптор решење за „симболичну“ улогу у неутралисању напредних непријатељских авиона и противваздушне одбране, што је, према њему, оправдало дисперзију буџета на друге пројекте, укључујући стелт бомбардер Б-21 Раидер.
Ипак, критичари сматрају да је овај потез оставио озбиљну празнину у америчкој ваздушној одбрани, посебно сада када се појачавају тензије са великим силама попут Кине и Русије. С обзиром на повећане потребе за модерним авионима, УСАФ је био приморан да надокнади недостатак Раптор-а са Ф-35 Лигхтнинг ИИ, који је упркос својим напредним могућностима познат по проблемима са поузданошћу и високим трошковима одржавања.
Писац и војни аналитичар Кристијан Ор, који је био уговорни радник УСАФ-а, сматра да је одлука о окончању производње Ф-22 била кратковида. Он истиче и да је Гејтс, упркос својој часној намери, потценио значај Раптор-а за америчку одбрану. Његову тезу поткрепљује и недавна операција из 2023. године, када је Раптор успешно уништио кинески шпијунски балон у америчком ваздушном простору – подвиг који је показао колико је Ф-22 и даље значајан елемент за америчко ратно ваздухопловство.
Док УСАФ покушава да се адаптира са постојећим бројем Раптор-а, будућност америчке ваздушне одбране сада се ослања на нове пројекте, попут програма Неxт Генератион Аир Доминанце (НГАД) и Ф/А-XX. Међутим, остаје неизвесно да ли ће нова генерација летелица успети да попуни празнину коју је оставио прекинут програм Ф-22 Раптор.
Успесно срусио кинески спијунски балон?&?!?!?!!?!?!?!!!!!!!!!!??!!?!! Ја сам мислио да сте ви озбиљан портал…………
На висини од око 20 км. То ипак не може сваки авион.
И ја сад видјех то. Каква глупост.
Тад кад је направљен, а исто важи и данас, реално нема себи равног авиона 5 генерације. 195 наспрам десетак СУ 57 и Ј 20…. У своје време показао је шта америчка индустрија може да уради, сад је време за друге ствари.
Нема му равног,треба оборити Кинеске агресивне балоне🤣.
Ма невероватно шта се пише, пустите ви интернет и Амери никад не објављују право стање.
Дакле Рептор ће бити и даље у служби чак и током 2040-тих, сад је у сервису и биће и даље у сервису/служби.
Ја живим у УС 22г и много боље знам право стање.
Дакле истина је да је Роберт Гејтс зауставио развој а не производњу Рептора, и према изворима обавештених људи има их преко 300 оперативних. И опет понављрам, Амери никад не пишу истинито стање на интернету, намерно дају лажне податке. Идуће године ће дати између 10 до 16.5 милијарди за апгрејд постојећих и производњу нових.
Према мојим сазнањима први авион 6-те генерације биће оперативан најкасније до 1 септембра 2027 из програма НГАД.
Значи после блока 20 долази блок 30/35. већ 2025 године.
До 20 км је отишла ракета којој је то небитно, а не авион.
А Кинези, у праву сте, 10 комада, сам није познато да ли је месечно или годишње.
Ако је производња обновљена, као да су им Руси увели санкције-то кошта.
А нови пројекат, ако је као онај претходни биће 500 милдол по комаду, опет као санкције.
Само им недостаје Р37м да би били употребљиви против главних противника.