Британија, Јапан и Италија продужили су уговор за Глобал Цомбат Аир Программе до краја 2027. године, чиме је отклоњен застој настао после кашњења британског плана одбрамбених улагања.
Програм је од априла функционисао уз привремено финансирање. Објављивање британског буџетског плана сада омогућава дужи уговор и наставак развоја без новог прекида.
Демонстратор остаје у планираном року
Нови аранжман треба да задржи планирани темпо рада на демонстраторском авиону, чији се први лет очекује до краја 2027. године. То је кључна тачка за програм који треба да доведе до оперативног ловца шесте генерације до 2035. године.
ГЦАП је заједнички пројекат три државе за замену авиона Еурофигхтер Тyпхоон у Британији и Италији, као и Митсубисхи Ф-2 у Јапану. Токио рок 2035. сматра чврстим, јер се поклапа са планираним крајем службе Ф-2.
Буџетски застој погодио је индустрију
Развој програма води заједничка компанија Едгеwинг, основана у јуну 2025. године у Редингу. У њеном власништву су БАЕ Сyстемс, Леонардо и Јапан Аирцрафт Индустриал Енханцемент Цо, са једнаким уделима од по 33,3 одсто.
Први развојни уговор је због кашњења у Лондону померен на 2. април 2026. године и сведен на тромесечни прелазни пакет вредан 686 милиона фунти. Тај новац покривао је рад само до краја јуна 2026.
Притисак је био озбиљан: више од 4.000 инжењера у Британији радило је на ГЦАП у оквиру компанија БАЕ Сyстемс, Роллс-Роyце и Леонардо. Продужетак до 2027. сада обезбеђује континуитет развоја и смањује ризик од премештања кључног кадра на друге програме.