У саставу Војске Србије биће 158 ових лаких оклопних возила
Телевизија Фронт ексклузивно сазнаје да је у луку Бар недавно стигао контингент од више десетина лаких оклопних возила М1114/М1116 ХММWВ (још 52) од укупно 118 које је Србија набавила из Сједињених Држава.
Ова возила су искрцана из брода који је стигао из САД и биће после административних процедура пребачени у Србију и предати Војсци Србије на кориштење.
Војска Србије је 2023 године из САД добила 66 лако оклопних возила М1114/М1116 ХММWВ која су карго авионом пребачена до аеродрома Сурчин, а онда дата Војсци Србије на кориштење.
Србија је склопила комерцијални уговор са америчком компанијом АМ Генерал код које је наручено и плаћено 118 возила од којих је првих 66 карго авионима испоручено Војсци Србије.
Војска Србије је примила прошле 2023. године 66 од укупно 118 купљених лаких оклопних возила типа ХММWВ са којима ће бити попуњене пешадијске једнице у оквиру четири бригаде Војске Србије.
На платоу касарне у Топчидеру крајем јануара 2024 као и крајем септембра 2023 на Сајму наоружања “Партнер 2023” приказане су биле и три верзије ового лаког оклопног возила. Два као ловца тенкова са протиоклопним ракетама “Корнет- Е” и “Фагот” и у једној извиђачкој верзији са даљински управљивом борбеном станицом “ДУБС” калибра 12,7 мм и осматрачком станицом.
Када се комплетира испорука испорука у саставу Војске Србије биће 158 ових лаких оклопних возила.
Прича о Хамвију почела је 1979, када је Копнена војска САД најавила конкурс за ново војно возило. Први Хамви направљен је 1980-те, који је тестиран 1980 у пустињи Неваде. Возило је именовано: “Хигх Мобилитy Мултипуросе Wхеелд Вехицле” ХММWВ ( Хамви).
Компаније АМ Генерал, Цхрyслер Дефенсе и Теледyне су 1979 показале интересовање за производње. Прототипи су достављени КОВ САД на тестирање, а онда враћени на дораду. Циљ пројект Хамви био је замена целе флоте лаких теренских возила у саставу копмене војске САД. Дана 22. марта 1983. копнена војска САД наручила је 55.000 возила у вредности 1,2 милијарде долара. Сва ваозила су била израђена до 1989. године и то чак у 15 верзија. Своју славу возило је прво стекло у интервенцији “Жестоки бес” инвазија на Панаму 1989. године, а светску славу у Пустињској олуји после чега је возило прослављено, да је почела његова цивилна производња. Производња се није зауставило на 55.000 примерака возила, па је наручено још 33.000 примерака.
Каросерија возила израђена је од легуре алуминијума, која је причвршћена на челичне носаче оквира шасије. Подвозје је израђено од композитних материјала са стакленим влакнима. Каросерија је израђена од алуминијума 6061Т6. возило покреће осмоцилиндрични, 6,5 литарски дизел мотор, јачине 120кW.
Ово возило нит је вино нити вода! Стварно нам није требало, боље да смо новац утрошили на нашег Милоша!
Није их нико ни питао (генералстаб). Политицари их због неких поена купили. Ста да се ради када се мора.
Не мора се! Сада када су купљени се морају одржавати по уговору о куповини. Све дјелове, чак и моторно уље, се мора увести из САД-а. Морам ли напомињатти да све што се увезе за њих, а то се једино мора, биће барем 5 пута скупље него на нашем тржишту. Стога ко је ово смеће увезао мора одговарати…
Само наивни могу веровати да ико ово купује зато што жели. То је рекет који све зависне државе морају платити окупатору, да их не би још више дестабилизовао изнутра и помагао сепаратисте. Ираку су увалили преко пет и по хиљада комада ових возила. Авганистану исто неки огроман број. Може да превезе само 4 војника. Да превезе чету, треба ти цео вод возача. Троши 22 литра дизела на сто километара (око један евро по одређеном километру). Кад се поквари, свако део мора да се увезе из Америке. Значи, и случају санкција или поновног сукоба са њима, можеш да се сликаш.
Ух каква наклапања мозе цовек процитати у овим коментарима. Ово возило нама не ваља а ваља најјацим армијама света. И Милос и Лазар и заставин Терво цак и на Фапове сасије каци се мотор Куминс ,најбољи и најиздрзљивији мотор на свету. Са јаком и робусном трансмисијом ,фантастицним ,,Куминс мотором Хамви је цистокрвно војно возило, направљено да дуго траје. Ово су нова возила која су лезала у резерви, те због огромног броја многа су само пељена и возена на периодицне прегледе. Америка као пребогата земља, врси замену овог типа возила и распродаје у безцење ова возила ,и цесто поклања и Нато цланицама.као и осталим земљама. Војска Србије је набавила по багателним ценама ова возила ,као прелазно ресење ,до израде Милоса и Лазара у довољном броју ,а познато је да производња иде доста споро и у малим серијама, а извоз је приоритет за производјаце. Хамви су одлицна лако оклопљена возила, која заврсавају посао до израде и набавке Милоса16. Најгора варијанта је када војска иде под цераду, или јос горе када иде песке.