Оман и Међународна поморска организација усаглашавају план за извлачење стотина бродова који су после затварања Ормуског мореуза остали блокирани у Персијском заливу. Кретање је и даље ограничено, а бродовима је наложено да остану на својим позицијама док не добију упутства за организован пролаз.
Планирана су два правца. Северни, уз иранску обалу, контролише Иран, док се јужни, уз обалу Омана, координише са америчким властима. Према доступним подацима о поморској безбедности, јужни правац је без мина и тренутно има предност.
Организован пролаз уз координацију више служби
ИМО је саопштио да ће покретање бродова ићи по тачно одређеном редоследу како би се избегло загушење и смањио ризик у условима нарушене безбедности пловидбе. У механизму координације учествују ИМО, УКМТО, МИЦА Центер и обалне државе региона.
Америчка Централна команда није објавила детаље о чишћењу мина, али наводи да операције трају већ недељама и да има помака. Истовремено, напетост око статуса мореуза није нестала, пошто се и даље појављују супротне тврдње о томе да ли је пловни пут у потпуности отворен.
Саобраћај расте, компаније и даље опрезне
Подаци о праћењу пловидбе показују раст броја пролаза кроз Ормуз, али је саобраћај и даље далеко испод нивоа пре кризе. У периоду од 19. до 21. јуна потврђена су 93 пролаза, док их је недељу раније било 32.
Нафтни танкери су такође почели да излазе из Персијског залива. Према доступним подацима, најмање 20 танкера са око 35 милиона барела нафте прошло је кроз мореуз после договора Вашингтона и Техерана о отварању пловног пута.
Велике бродарске куће остају уздржане. Маерск има пет бродова који су и даље у Персијском заливу.