ВОЛКСWАГЕН РАЗМАТРА ПОКРЕТАЊЕ ПРОИЗВОДЊЕ ВОЈНЕ ОПРЕМЕ ЗА НЕМАЧКУ КАО ЗА ВРЕМЕ 2. СВЕТСКОГ РАТА – „МИ СМО ТО РАДИЛИ У ПРОШЛОСТИ“

Волксwаген спреман да размотри производњу војне опреме за немачку војску, услед нове милитаризације Европе и пада производње аутомобила.

Волксwаген је изјавио да је спреман да размотри производњу опреме за немачку војску, као део напора Европе да појача своје одбрамбене капацитете. Оливер Блуме, генерални директор највећег европског произвођача аутомобила, рекао је да компанија још није контактирана од стране потенцијалних партнера, али је спремна да „размотри концепте“. Ове изјаве долазе у тренутку када Немачка убрзава поновно наоружавање.

Према економистима, аутомобилске фабрике имају слободне капацитете, с обзиром да су извоз аутомобила из Немачке преполовљен у односу на нивое пре пандемије. Блуме је нагласио да је, у светлу тренутне геополитичке ситуације, неопходно да се више инвестира у одбрану. Иако Волксwаген тренутно није у конкретним преговорима о производњи војне опреме, Блуме је истакао да би компанија била отворена за разматрање таквих опција, посебно у области војних возила. „Ми смо то радили у прошлости. Волксwаген Гроуп има компетенције. Спремни смо да пружамо консултантске услуге и савете“, рекао је Блуме, присећајући се успеха компаније током нацистичког 3. Рајха. Компанија је тада производила чувени тенк, Тигар 1, али и широко распрострањено возило Кüбелwаген.

И остале немачке компаније прате тренд. Акције војних компанија расту, а аутомобилске фабрике у Немачкој се преусмеравају на производњу оружја. Председница ЕК Урсула фон дер Лајен, обећала је 900 милијарди евра за пројекат европског наоружавања. Јасно да њени сународници виде прилику да добро профитирају из овакве суме. Она ће се наводно делом финансирати и из штедње грађана.

Према подацима Европске асоцијације произвођача аутомобила (АЦЕА), број нових аутомобила продатих у Европској унији пао је са 15,1 милиона у 2019. години на 10,6 милиона у 2024. години. Годишњи извоз немачких аутомобила такође је преполовљен. Износи око 1,2 милиона возила, услед жестоке конкуренције са Кином, која је сада највећи извозник аутомобила на свету. Европски гиганти сада потрагу за профитом налазе у војној индустрији, коју промовишу европски политичари. Још само да се нађу корисници и потрошачи ове опреме.