Да ли ће летелице кренути пут Србије или Украјине је и даље неизвесно. За сада никаквих нових детаља нема
Судбина грчких борбених авиона МИРАГЕ 2000-5 МК 2 које је Ратно ваздухопловство Грчке одлучило да повуче из оперативне употребе је и даље по свему судећи незивесна.
https://tvfront.rs/vojne-vesti/mirage-2000-drugi-put-medju-srbima-grci-tvrde-srbija-merka-24-mirage-2000-5-mk-2/Једино што је извесно јесте да Ваздухопловне снаге Грчке пензионишу своју флоту МИРАГЕ 2000-5 МК 2.
Већина летелица тренутно се налази у ваздухопловној бази Тангара.
Хеллениц Аир Форце Мираге 2000 ат Танагра аир басе ин Грееце
— Цхрис Болтон (@ЦцибЦхрис) Јулy 13, 2024
цредит Марк Роурке пиц.тwиттер.цом/вицЗФрxЕкК
МИРАГЕ 2000 у РВ Грчке врено је служио више од три деценије, а његова будућност је неизвесна. Да ли ће летелице кренути пут Србије или Украјине је и даље неизвесно. За сада никаквих нових детаља нема док су летелице чекају новог купца или да буду искориштени за разервне делове.
За сада три земље су заинтересоване за Мираже.
Прва је Индија која је један од корисника ових летелица, затим опицја да ови авиони буду дати Украјини као војна помоћ и даље није у потпуности одбачена, а трећи корисник који се спомиње је Србија, која је ове летелице требала да добије као прелазно решење док не стигну нови Рафали, а да чак ни уговор о испоруци авиона није ни поптисан.
Иначе главни разлог зашто су Грци се одлучили за пензионисање Миража је мука са одржавањем, што је последњих година био велики изазов с обзиром да су резервни делови недостајали , као и логистичка подршка.
То је довело до тога да велики број авиона остане на земљи, а ловачка заштита Егеја буде препуштена ловцима Ф-16 Блок 50/52. Додуше као спас у задњи час стигли су Рафали. Додуше половни и то верзија Ф-3 са ПЕСА радаром док верзија Ф-4 са АЕСА радаром тек треба да стигне.
Затим уследила је одлука да овај тип летелице буде пензионисан и то како буду набављени рафали стизали у оперативне ескадриле.
Грчки пилоти су иначе сви волели Мираже како рано серију тако и последњу 2000-5 М-2. Неки су чак тврдили да су на њих били поноснији него на америчке шесанестице.
Такође грчки ваздухопловни стручњаци наводе да су ови авиони да се овдио рачуна о одржавању летелица могли још да буду оперативни и да служе за остваривање превласти над источним Егејом и суочавањем са турским Ф-16 с обзиром на честе игре „мачке и миша“ над Средоземљем.
Ма шта ће нама ти кршеви ислужени, купујте одмах Рафале.
Ово је већ дилема хахаха, требају нам авиони али не свидја нам се ништа. Мираге би био океј замена за Ј-22 Орао који је на истеку ресурса а модернизација само покушава да му продужи мало живот али након Ј-22 следиће истек ресурса и Миргу тако да би опет морали куповати хахахах, са Г-4 Галеб је иста прича само што за њега још није ништа разматрано мада како ми се чини могуће је да ће бити замењен са ЈАС-39 Грипен у некој варијанти (празна прича немам доказа осим прича измедју колега и мене). Наравно за све ово треба пара тако да се сада креће са ископавањем фамозног литијума који ће се веровали или не користити како би Србија купила улазницу у европу што је веома паметно (као и остала техника коју смо купили од Кине и Русије како би неко могао да гурне прстиће у њих и да виде како раде наравно мање очигледно од литијума хахахах). Иначе требало би нешта интересантно да стигне кроз неколико недеља па пазите мало авио саобраћај хахахах