Русија је у јуну 2026. у Иркутском авијационом заводу извела први лет експерименталног борбено-обучног авиона Yak-130M. Лет је трајао око 50 минута, на висини до 2.000 метара и брзини до 600 km/h.
Yak-130M је модернизована верзија авиона Yak-130, са проширеним борбеним могућностима. Предвиђено је да извршава задатке против копнених и ваздушних циљева, укључујући и тешке беспилотне летелице.
Нови сензори и проширене могућности
Кључна измена у односу на основни Yak-130 је увођење радара BRLS-130R са аутоматским електронским скенирањем и фазном антенском решетком. То проширује могућности откривања и праћења ваздушних и површинских циљева, као и употребе савременог прецизног наоружања.
Авион добија и оптоелектронски нишански систем SOLT-130K у носу летелице. Систем омогућава инфрацрвену претрагу, препознавање и праћење циљева, ласерско обележавање и прецизно нишањење.
Ова конфигурација треба да омогући ефикаснију употребу вођене муниције против циљева на земљи, али и бољу обуку пилота за рад са радарским и нишанским системима.
Испитивања до 2028. године
Прва два прототипа Yak-130M представљена су у октобру 2025. године, а један примерак је у новембру приказан и на сајму Dubai Airshow 2025. План је да до краја 2026. за летове буду припремљена три борбено-обучна авиона овог типа.
Испитни програм Yak-130M продужен је до 2028. године. Основни Yak-130 развијен је као замена за чехословачки L-39 и намењен је обуци пилота за авионе четврте и пете генерације, укључујући Су-30СМ и Су-57.