Нови снимак кинеског ловца шесте генерације, који развија Цхенгду Аирцрафт Цорпоратион, показује да је летелица извела оштар заокрет од 90 степени за мање од две секунде. То је важан показатељ маневарских способности летелице, која је у летним испитивањима први пут приказана у децембру 2024.
Ловац је од почетка привукао пажњу великом конструкцијом, која омогућава уградњу тешког радара, већу носивост наоружања и дуг долет. Почетне сумње у летне перформансе ублажили су снимци из јуна 2026, на којима се види знатно агресивније маневрисање.
Изазови конструкције без репа
Последњи снимци први пут приказују оштре заокрете, што је посебно захтевно код летелице без хоризонталних репних површина. Код класичних ловаца тај елемент служи за контролу понирања, стабилност и брзу промену положаја у лету.
Код оваквог решења маневарске способности зависе од веома напредног софтвера за управљање летом и управљачких површина интегрисаних у крило. Та комбинација треба да надокнади одсуство класичног репа, посебно током оштрих маневара.
Мањи радарски одраз и поређење са САД
Конструкција без репа доноси и предност у смањењу радарског одраза. Такав облик омогућава мањи радарски потпис него код ловаца пете генерације као што су Ф-35 и Ј-20, посебно у условима рада појединих типова радара.
Кина је тако тренутно једина земља за коју је познато да је у лету приказала високо маневарски ловац шесте генерације. Амерички програми Ф-47 и Ф/А-XX и даље су далеко од летних испитивања, док се за Ф-47 помињу и кашњења у развоју мотора.
Према доступним подацима, у догледно време само Кина и САД остају у трци за ловце шесте генерације. За сада, кинеска страна има летни демонстратор који показује ниску уочљивост и висок ниво маневарских способности.