Британска морнарица открила је да су камере на беспосадним пловилима К3 Сцоут слале такозване „хеартбеат“ сигнале ка ИП адреси у Кини. Проблем је откривен после увођења флоте у службу у марту, а случај је осетљив јер су ова средства била планирана и за задатке у Ормуском мореузу.
Реч је о беспосадним брзим чамцима дугим око 8,4 метра, које производи британски Кракен Тецхнологy Гроуп. Ова пловила користе јединице за специјалне операције британске морнарице, укључујући Специјалну чамачку службу, за надзор и извиђање дуж спорних обала.
Камере на пловилима К3 Сцоут
На пловилима су уграђене електрооптичке и инфрацрвене камере из серије Нигхт Навигатор 3000, које производи канадска компанија Цуррент Сциентифиц Цорпоратион. Током провере је утврђено да поједине компоненте, набављене ван Велике Британије, шаљу рутинске сигнале који потврђују да је уређај укључен и повезан.
Откриће је забележено у седишту Специјалне чамачке службе у Пулу, у Дорсету. Британско Министарство одбране саопштило је да после истраге није утврђено да су војни системи или осетљиви подаци били компромитовани, али је интернет веза спорних камера укинута из предострожности.
Питања за програм модернизације
Британска морнарица је у марту 2026. наручила 20 пловила К3 Сцоут у оквиру програма Пројецт Беехиве, вредног око 16,5 милиона долара. Тај програм треба да повеже класичне ратне бродове, попут фрегата Тyпе 26 и Тyпе 31, са мањим аутономним средствима која могу брже да се производе и распоређују.
К3 Сцоут може да развије брзину до 55 чворова и да на мору остане до 30 дана. Платформа може да носи људство, терет, лутајућу муницију лансирану из цеви или експлозив за једносмерне ударне мисије.
Случај додатно погађа британски модел ослањања на мање домаће одбрамбене компаније и сложене ланце снабдевања. И систем који се склапа као британски може да садржи компоненте које отварају безбедносни ризик.