Индонежанска влада је одложила планирану набавку 12 борбених авиона Мираге 2000-5 који су раније били у власништву Катара због буџетских ограничења.
Портпарол Министарства одбране Индонезије рекао је за локални медиј ТВ Оне да ни Министарство одбране Индонезије ни Министарство финансија земље не могу финансијски да подрже контроверзну набавку „за сада“.
Он је додао да ће се војска само одлучити за ремонт својих борбених авиона Сухој и Ф-16 како би попунила тренутне празнине у способностима.
Портпарол није рекао када ће индонежанска влада наставити са набавком.
У јуну 2023, Џакарта је објавила планове да се окрене вишковима борбених авиона и мотора како би попунила празнину у својој предњој линији противваздушне одбране.
Мираге 2000-5 је требао да замени домаће надзвучне лаке борбене авионе Ф-5, који су повучени пре 18 година.
Они су такође требали да послуже као прелазно решење јер Индонезија чека прву испоруку борбених авиона Рафале које је наручила од Француске.
Према индонежанском министарству одбране, земљи је потребно више борбених авиона да заштити своје територије усред растућих тензија у Јужном кинеском мору.
Неким борбеним млазњацима у њиховом инвентару су наводно потребне надоградње или поправке.
Одлуку Индонезије да купи половне авионе како би ојачала своју флоту противваздушне одбране критиковали су неки законодавци, рекавши да су борбени авиони већ стари.
Ваздухопловство Катара набавило је авионе Мираге 2000-5 1998. године и користило их за подршку разним мисијама током претходне две деценије.
Министарство одбране Индонезије саопштило је да је за 12 „Миража“ које треба набавити има још 70 одсто преосталих сати летења и да би могли да служе индонежанском ваздухопловству наредних 15 година.
Али извештај Дефенце Сецуритy Асиа тврди да борбени авиони које производи Дассаулт Авиатион обично имају животни век од 5.000 сати лета.
Ако је изјава министарства одбране тачна, у извештају се тврди да би то значило да је Катар искористио само око 1.500 сати лета током 25 година.