Testiranje u letu aviona T-7A Red Hok od strane RV SAD (USAF) počelo je 28. juna 2023. godine. Test pilot RV SAD upravljao je naprednim školskim avionom kompanije Boing iz Sent Luisa. Ovaj događaj, kako navodi Boing, označava prvi zvanični probni let, koji je izveo pilot vazduhoplovstva i početak faze razvoja i proizvodnje T-7.
Major Brus Tarner (Bryce Turner) iz 416. probne eskadrile (416th Test Squadron) RV SAD i direktor T-7 Integrated Test Force i Boingov T-7 glavni probni pilot Stiv Šmit (Steve Schmidt) leteli su u dvosedu 63 minuta, proveravajući osnovne letačke kvalitete aviona, navodi Boinga. U izjavi, Tarner je naveo da je letelica stabilna u letu i da „radi kao lovac“.Prvi let izveden je u avionu broj 21-7005, prvom od pet aviona koje je Boing predao za podršku programu testiranja T-7A u RV SAD. Kompanija SAAB iz Švedske je Boingov partner u programu i proizvođač većeg dela trupa i repa aviona.
Avion koji je poleteo 28. juna bio je prvi u proizvodnoj konfiguraciji, koja se razlikuje od one u prototipovima.
Prvi let sa pilotom RV SAD predstavlja Boingovu „posvećenost pružanju novog nivoa bezbednosti i obuke za pilote lovaca i bombardera“, rekla je Evelin Mur (Evelyn Moore), potpredsednica i menadžerka programa T-7 za Boing. „Ostajemo fokusirani na inženjerske načine da bolje pripremimo lovce za promene zahteva misija i pretnje koje se pojavljuju”.
Zvanični početak testiranja, bio je odložen zbog tehničkih problema, koji su otklonjeni pre ovog leta. Vazduhoplovstvo očekuje da će kupiti 351 T-7A za zamenu svojih starih aviona T-38 Talon.
Boing je saopštio, da je deo kašnjenja programa, uzrokovan problemima u isporuci delova, nedostatkom radne snage i inflacijom koja usporava razvoj T-7 po osnovu ugovora koji sadrži fiksnu cenu. Ako se u potpunosti realizuje, ugovor o razvoju i proizvodnji T-7 procenjuje se na oko 9,2 milijarde dolara.