Иако још није ушао у серијску производњу, нашао је купца који плаћа астрономску суму. Турски ловац пете генерације КААN стићи ће у Ратно ваздухопловство Индонезије – 48 авиона за 10 милијарди долара!
Турска је потписала свој највећи извозни војни уговор у историји.Споразум, који јача везе Анкаре и Џакарте,, финализован је на сајму и форуму индонежанске одбране (INDO DEFENCE) у Џакарти и наглашава напоре Индонезије да модернизује своје ваздухопловство усред растућих регионалних тензија.
Историја развојаПројекат новог турског ловца под именом ТF-X почео је 2010 године.
Последња реч турске технике, ловац пете генерације „КААN”, имао је први самостални лет у фебруару 2024. године, развијен је да замени застареле Ф-16 у турском ваздухопловству и буде равноправан такмац са најнапреднијим борбеним авионима данашњице.
Турска се уписала у малу листу држава које су способне да развијају авионе пете генерације.
Дизајниран је с циљем да буде неприметан за радаре, довољно брз и моћан за разне врсте мисија, а у будућности и способан за рад у тандему са беспилотним летелицама.
Оно што КААN издваја јесте његова домаћа производња и све већи степен технолошке независности који Турска гради након што је избачена из америчког програма F-35 због куповине руског ПВО система С-400.
Иако су у раној фази развоја учествовале и стране компаније, Анкара је убрзо преусмерила пројекат ка домаћим капацитетима и решењима.
Након првих тестова, Турци су смело тврдили да је КААN „бољи од“ америчких F-35.
Авион тренутно покрећу два мотора америчке производње General electric F-110 какве између осталог користе и F-15 ЕX, односно F-16
Турска развија сопствене моторе који треба да буду погонска снага нових летелица.
КААН има дужину од 21 метар, захваљујући двоструким моторима, потиска 131 kN са накнадним сагоревањем, може достићи максималну брзину од 1,8 Маха – плафон лета 17 000 метара.
Борбени радијус стелт ловца је 1100 км.
У арсеналу наоружања добро познате ракете в-в краћег домета АИМ-9X АСРААМ домета до 15 км, затим АИМ 120 АМРААМ која погађа циљеве на удаљености до 120 км, односно турске ракете Gokdogan и Bozdogan.
Прва ракета има домет од 15 километара, док друга досеже 65 километара (изван визуелног домета, познато као БВР).
Наравно, ту је и више пројектила ваздух-земља, и тзв паметна муниција.
Значај набавке
За Индонезију, аквизиција КААN-а решава критичне недостатке у њеном ваздухопловству, које се ослања на застареле авионе F-16 и руске Су-27.
Јужно кинеско море, жариште територијалних спорова између више земаља, захтева снажно ваздушно присуство.
Флерт са Русима и куповина Су-35 прекинут је 2021. због претњи америчким санкцијама.
Индонезија се обавезала да ће купити 42 француска авиона Rafale за 8,1 милијарду долара, а испоруке би требало да почну 2026. године.
Споразум са Труцима, вредан 10 милијарди долара, по авиону је око 208 милиона долара, Rafale по комаду за Индонезију је 192 милиона, али му недостају напредне стелт карактеристике.
Генерацијски конкуретни F-35, када се урачунају трошкови радног века, по прорачунима, ценом далеко надилазе KAAN.
Значајно за Индонезију је то што ће део производње турске летелице бити спроведен заједнички, у сарадњи са индонежанском индустријом.
Турски званичници имају за циљ и да испоруче 20 авиона KAAN свом ваздухопловству до 2028. године, а серијска производња ће се повећати на два авиона месечно до 2029. године.
На листи потенцијалних купаца су и Саудијска Арабија, Катар и Малезија.
Успон Турске као извозника војне опреме последњих година је изузетан. У 2024. години, Турска је била рангирана као 11. највећи извозник оружја на свету, са повећањем извоза од 106 процената у последње четири године, према подацима Стокхолмског међународног института за истраживање мира.