Турске компаније Баyкар и италијански Леонардо извели су прошлог месеца у Чорлуу прва жива тестирања програма К-СWАРМ, уз заједнички рад беспилотне летелице Кизилелма и авиона М-346. Реч је о новом кораку у развоју сарадње између летелица са посадом и беспилотних система.
У пробама је коришћен Леонардо М-346 Фигхтер Аттацк, док је италијански Т-346А био у улози пратећег авиона. Кизилелма је самостално извела рулање и полетање, а затим се аутономно придружила М-346 у формацији.
Посада М-346 преузела управљање дроном
После приласка формацији, двочлана посада у М-346 преузела је пуну контролу над Кизилелма. Уз нови интегрисани авионски систем, пилоти су задавали почетне команде, а дрон је затим сам изводио промене положаја, раздвајање и поновно спајање у формацији.
За размену података између две летелице коришћен је напредни радио-фреквентни систем. У основи проба били су Баyкар-ови алгоритми Смарт Флеет Аутономy, развијени у лабораторији Хардwаре-ин-тхе-Лооп.
Следе сложенија испитивања
Пре ових летова изведене су и симулације мисија у Италији, укључујући М-346 симулатор пуне мисије у Венегону и Леонардо ПЦ2ЛАБ у Торину. Тако су тактике, процедуре и алгоритми проверени у виртуелном окружењу пре изласка у ваздух.
Наредна фаза тестирања планирана је у наредним месецима, са већом сложеношћу и додатним функцијама. Циљ је постепени прелазак са даљинског управљања на виши ниво аутономије, али уз задржавање пуне контроле и доношења одлука у рукама пилота.
Кизилелма је један од ретких борбених дронова овог типа који је стигао до летних проба и практичне сарадње са авионом са посадом. Овим тестирањем Турска улази у уски круг држава које у пракси проверавају овакву врсту ваздушне сарадње.