Турске компаније Baykar и италијански Leonardo извели су прошлог месеца у Чорлуу прва жива тестирања програма K-SWARM, уз заједнички рад беспилотне летелице Kizilelma и авиона M-346. Реч је о новом кораку у развоју сарадње између летелица са посадом и беспилотних система.
У пробама је коришћен Leonardo M-346 Fighter Attack, док је италијански T-346A био у улози пратећег авиона. Kizilelma је самостално извела рулање и полетање, а затим се аутономно придружила M-346 у формацији.
Посада M-346 преузела управљање дроном
После приласка формацији, двочлана посада у M-346 преузела је пуну контролу над Kizilelma. Уз нови интегрисани авионски систем, пилоти су задавали почетне команде, а дрон је затим сам изводио промене положаја, раздвајање и поновно спајање у формацији.
За размену података између две летелице коришћен је напредни радио-фреквентни систем. У основи проба били су Baykar-ови алгоритми Smart Fleet Autonomy, развијени у лабораторији Hardware-in-the-Loop.
Следе сложенија испитивања
Пре ових летова изведене су и симулације мисија у Италији, укључујући M-346 симулатор пуне мисије у Венегону и Leonardo PC2LAB у Торину. Тако су тактике, процедуре и алгоритми проверени у виртуелном окружењу пре изласка у ваздух.
Наредна фаза тестирања планирана је у наредним месецима, са већом сложеношћу и додатним функцијама. Циљ је постепени прелазак са даљинског управљања на виши ниво аутономије, али уз задржавање пуне контроле и доношења одлука у рукама пилота.
Kizilelma је један од ретких борбених дронова овог типа који је стигао до летних проба и практичне сарадње са авионом са посадом. Овим тестирањем Турска улази у уски круг држава које у пракси проверавају овакву врсту ваздушне сарадње.