Кина је ушла у серијску производњу ловца пете генерације Ј-35, а нови снимци из погона корпорације Схенyанг Аирцрафт Цорпоратион показују носачку варијанту са серијским бројем 350030. То указује да је до сада изграђено најмање 30 примерака.
На производном авиону уочене су измене у односу на прототипове. Уклоњен је велики поклопац поред десног усисника ваздуха, док је приступни отвор, по свему судећи, смањен и премештен ближе стајном трапу.
Ј-35 у служби ваздухопловства и морнарице
Ј-35 је у јулу 2025. потврђен у служби Ратног ваздухопловства и Ратне морнарице Кине. У ваздухопловству је намењен као лакши допунски ловац уз Ј-20, док у морнарици има улогу палубног борбеног авиона.
Овим програмом Кина је постала прва држава која истовремено серијски производи два типа ловаца пете генерације. Поред кинеских Ј-20 и Ј-35, у производњи су још амерички Ф-35 и руски Су-57.
Нижа цена употребе и бројнија примена
Ј-35 има мањи долет од Ј-20 и класичнију конструкцију, али је замишљен као авион са нижим оперативним и сервисним трошковима. То би требало да омогући увођење у већем броју, иако се не очекује да достигне обим набавке Ј-20.
Према раније објављеним подацима, радарски одраз Ј-35 сведен је на ниво мањи од људског длана. Авион има максималну полетну масу близу 30 тона, што га сврстава у виши део средње категорије и чини га нешто мањим од Ф-22, али већим од Ф-35.
У развоју Ј-35 примењен је приступ заједничких решења за различите варијанте, укључујући сензоре, опрему и авионске системе. Тај модел има за циљ да скрати време развоја и снизи трошкове одржавања и логистике.