Пакистан је 30. априла 2026. увео у састав Ратне морнарице прву подморницу класе Хангор, ПНС Хангор, на церемонији у Сањи у Јужном кинеском мору. Реч је о највећој модернизацији пакистанске подводне флоте од оснивања службе 1964. године.
Уговор обухвата осам великих дизел-електричних подморница са АИП погоном. Четири пловила граде се у кинеском бродоградилишту Wуцханг, а још четири у Карачију у КС&ЕW. Прва подморница стигла је у Карачи 11. јуна 2026.
Четири подморнице до 2028.
Кинески ЦССЦ поринуо је прву подморницу класе Хангор 27. априла 2024, а затим још три током 2025. године. Очекује се да све четири подморнице из кинеске производње буду у активној служби Пакистана до 2028, док ће домаће грађене подморнице улазити у флоту током 2030-их.
То значи да би Пакистан до краја ове деценије могао да има седам савремених дизел-електричних подморница, уз постепено повлачење старијих Агоста 70. Нова пловила су већа од Агоста 90Б и имају боље могућности за дуже патроле ван приобалне зоне.
Јачање флоте и ослањање на Кину
Хангор је извозна варијанта кинеске класе Тyпе 039Б, познате и као Yуан. Подморнице ће појачати пакистанске могућности за заседе, блокаду и притисак на индијске поморске снаге и инфраструктуру, што је дуго присутан образац употребе подморница у пакистанској морнарици.
Паралелно расте и ослањање Исламабада на кинеску војну индустрију. Локална градња у Карачију доноси индустријски посао, али не значи пуну технолошку самосталност.
Последњих година Пакистан је већ набавио из Кине фрегате класа Зулфиqар и Тугхрил, као и ракетне чамце Азмат. Подморнице Хангор сада постају кључни део тог заокрета и најосетљивији сегмент морнаричке сарадње Пекинга и Исламабада.