Индонезија је одустала од плана да на својој територији производи јужнокорејске ловце КФ-21. После више од деценије преговора и одлагања, Џакарта и Сеул приводе крају договор по ком ће Индонезија добити један прототип авиона уместо раније планираног ширег индустријског аранжмана.
Шеф Агенције за одбрамбену логистику Јусуф Џаухан крајем јуна потврдио је да домаћа производња неће бити реализована. Тиме је практично стављена тачка на споразум из 2015. године, који је предвиђао производњу јужнокорејских авиона у Индонезији.
Умањен договор са Сеулом
Почетни план је предвиђао да Индонезија покрије 20 одсто развојних трошкова програма, тада процењених на 1,6 трилиона вона, уз плаћање до 2026. године. Заузврат је требало да добије један прототип, пренос технологије и могућност да државна компанија ПТ Диргантара Индонесиа произведе 48 авиона КФ-21 Блоцк-И у Бандунгу.
Тај аранжман је годинама био оптерећен кашњењем уплата и спором око осетљивих података. Индонезија је 2024. тражила да рок плаћања буде померен до 2034, али Сеул то није прихватио. На крају је индонежански удео смањен на 600 милиона вона, што је истовремено значајно сузило обим преноса технологије.
Џакарта је у међувремену измирила обавезу из умањеног споразума и заузврат добија једноседни прототип КФ-21. Индонежанске власти су у априлу саопштиле да домаћа производња више није у плану, а у јуну су потврдиле да је програм угашен.
Приоритет су готови авиони
Индонезија сада показује да јој је приоритет куповина готових борбених авиона. Иако набавка КФ-21 није сасвим искључена, у Џакарти разматрају и друге понуде са повољнијим индустријским аранжманом.
Међу опцијама је куповина још 24 француска авиона Рафале, као допуна за 42 летелице наручене по уговору из 2022. године. У априлу је потписан и инострани кредитни аранжман за набавку 48 турских стелт ловаца КААН, вредан 10 милијарди долара, са испорукама од 2032. године.