Пожар на приобалном борбеном броду УСС Индианаполис избио је у среду око 11.30 по локалном времену, док је брод био привезан у поморској бази Мејпорт на Флориди. Америчка морнарица саопштила је да су ватрогасне и хитне службе, заједно са посадом, брзо реаговале и угасиле локализован пожар. Седам припадника бродског састава пребачено је у локалне болнице, где су прегледани због лакших повреда, а затим истог дана пуштени и враћени на брод.
На први поглед, инцидент делује ограничено. Нема података о тежим повредама нити о размери оштећења на броду. Ипак, ово је још један пожар на броду америчке морнарице у години у којој је већ забележено више сличних инцидената.
Пожар је угашен, али нема података о штети
За сада нема података о размери оштећења на УСС Индианаполис. Чињеница да је пожар локализован и брзо угашен значи да је избегнут тежи сценарио. То, међутим, не значи да последице по бродске системе морају бити занемарљиве. И ограничен пожар на ратном броду може да остави последице на електроинсталацијама, сензорима, кабловима и унутрашњим просторима.
Важно је и то што се инцидент догодио док је брод био у матичној луци. То смањује непосредан оперативни ризик, јер су техничке службе и медицинска помоћ доступни одмах. Да се исто догодило на мору, последице по посаду и стање брода могле су да буду теже.
Више пожара на бродовима ове године
Ово није усамљен догађај. Америчка морнарица је ове године већ имала више пожара на различитим класама бродова. У марту је избио пожар и на носачу авиона УСС Гералд Р. Форд, после чега је брод морао на поправке у заливу Суда на Криту. Тада је један морнар медицински евакуисан због повреда задобијених током контроле штете, док је више припадника посаде лечено због удисања дима.
Пожари су ове године забележени и на разарачу УСС Хиггинс, разарачу УСС Зумwалт и носачу авиона УСС Дwигхт Д. Еисенхоwер. Када се исти тип инцидента понавља на више платформи, од ЛЦС до носача авиона и разарача, отвара се питање техничког одржавања, стандарда безбедности, стања инсталација и унутрашњих процедура.
Пожар на релативно новом броду
УСС Индианаполис припада Фреедом варијанти приобалних борбених бродова и у строј је уведен у октобру 2019. године. То није стар брод. Зато сваки пожар на релативно новој јединици покреће питање поузданости и режима одржавања.
УСС Индианаполис је недавно учествовао у дводневној вежби заштите снага док је био уз обалу у Мејпорту. То само по себи не доказује везу са пожаром, али показује да брод није био пасиван у луци и да се налазио у редовном ритму активности. После оваквог инцидента, у фокусу су технички узрок, начин реаговања посаде и стање бродских система за противпожарну заштиту.
Инцидент носи и оперативне последице
Чак и ако се испостави да су физичка оштећења ограничена, инцидент носи оперативну цену. Сваки пожар на ратном броду покреће додатне прегледе, провере, интерне истраге и могућа ограничења у коришћењу одређених простора или система. То успорава рутину, ремети распоред и троши људство на санацију уместо на обуку и припрему.
За морнарицу која већ покушава да одржи висок темпо присуства и распоређивања, серија оваквих догађаја значи додатни притисак на логистику и техничке капацитете. Проблем није само у томе што један брод накратко испада из нормалног режима рада, већ и у томе што се на нивоу флоте нагомилавају додатни проблеми.
Инцидент у матичној луци
Поморска база Мејпорт је матична лука УСС Индианаполис, што значи да ће анализа инцидента бити вођена уз пуну доступност техничке документације, посаде и инфраструктуре. То је предност за истрагу. Истовремено, непријатна је чињеница да се проблем догодио у контролисаном окружењу, а не током пловидбе.
Зато је овај пожар више од кратке вести о седам лакше повређених. Ако се овакви инциденти нижу на више класа бродова, онда питање није само један изолован случај, већ шири образац који оптерећује флоту.