Јеменски Хути су нападом на танкере и бродове који превозе контејнере са робом преуслемрили поморски саобраћај из Црвеног мора на дужи пут око Африке што је за последицу имало поскупљење роба и услуга, али и цена горива.
Напади су се ређали посебно крајем децембра 2023 и почетком јануара текуће 2024. што је утицало да бродови немају сигурност пловидбе осим руских и кинеских којима је гарантован слободни пролаз Црвеним морем.
Немачки и дански превозници после двомесечног размишљања пронашли су копнену алтернативу Црвеном мору.
Међународна компанија Хапаг-Ллоyд са седиштем у Копенхагену пронашла је алтернативу проласку бродова кроз део Црвеног мора од улаза у Баб ал Мандеб до саудијке луке Џеда.
Наиме Хапаг-Ллоyд одлучила се за активацију копненог коридора који ће пролазити кроз Саудијску Арабију до Уједињених Арпских Емирата. Наиме празни контејнери из Европе бродовима ће кроз Суецки канал из европских лука бити допремани у Џеду, а онда камионима копненом рутом Џеда-Ријард докале би се пут рачвао у два крака до лука Ал Душабли (Џуба) и Дамам, а одатле бродовима до Кувајта и Басре и до луке Џебел Али у Емиратима, а онда даље бродовима до Азије.