Američki program razvoja aviona šeste generacije ponovo je dospeo u fokus nakon najnovijih izjava Donalda Trampa. Iako Vašington obećava „revolucionarni“ F-47, realnost pokazuje da projekat sporo napreduje, dok konkurenti — pre svega Kina — već testiraju svoje koncepte. Upravo na to ukazuje i poznati bloger Bomber_fighter, čija je analiza još jednom osvetlila probleme američkog pristupa novoj generaciji borbene avijacije.
U razgovoru za Sputnjik, ruski vojni bloger Bomber_fighter, čije analize često navodimo zbog objektivnosti i pouzdanih informacija, osvrnuo se na američki program razvoja lovca šeste generacije F-47. On je posebno naglasio da SAD značajno kasne u odnosu na Kinu, koja je već predstavila svoj koncept aviona nove generacije i započela letna testiranja. Prema njegovim rečima, Donald Tramp je F-47 najavio već treći put, što više deluje kao politički marketing nego prikaz realnog stanja programa. Dobro je primetio i da od američkog aviona u ovom trenutku postoji samo „reklama“ — nema ni potvrđenih specifikacija, ni jasnog rasporeda razvoja.
Analitičar izdvaja još jedan zanimljiv trend: dok se dugo smatralo da će avion šeste generacije po definiciji biti potpuno bespilotan, kineski koncept — iznenađujuće — ipak uključuje pilota. Razlozi za ovakav potez Pekinga nisu do kraja jasni. Mogući su strateški razlozi, ograničenja veštačke inteligencije, ili procena da čovek u lancu odlučivanja i dalje nudi prednost u složenim borbenim scenarijima. Kako će se Amerikanci postaviti po ovom pitanju, ostaje da se vidi, jer nijedan zvaničan detalj nije objavljen.
Ipak, uprkos tome što SAD očigledno sporo napreduju u razvoju nove generacije, njihova trenutna vazdušna moć ostaje ubedljivo najjača na svetu. Samo F-22 imaju u nekoliko stotina primeraka, podvlači on, a F-35 — u svim varijantama — proizvode se u ogromnim količinama i već su kičma NATO avijacije. Dok se F-47 još nalazi u domenu političkih obećanja i konceptualnih crteža, američka peta generacija je masovna i operativna.