Iako još nije ušao u serijsku proizvodnju, našao je kupca koji plaća astronomsku sumu. Turski lovac pete generacije KAAN stići će u Ratno vazduhoplovstvo Indonezije – 48 aviona za 10 milijardi dolara!
Turska je potpisala svoj najveći izvozni vojni ugovor u istoriji.Sporazum, koji jača veze Ankare i Džakarte,, finalizovan je na sajmu i forumu indonežanske odbrane (INDO DEFENCE) u Džakarti i naglašava napore Indonezije da modernizuje svoje vazduhoplovstvo usred rastućih regionalnih tenzija.Istorija razvoja
Projekat novog turskog lovca pod imenom TF-X počeo je 2010 godine.
Poslednja reč turske tehnike, lovac pete generacije „KAAN”, imao je prvi samostalni let u februaru 2024. godine, razvijen je da zameni zastarele F-16 u turskom vazduhoplovstvu i bude ravnopravan takmac sa najnaprednijim borbenim avionima današnjice.
Turska se upisala u malu listu država koje su sposobne da razvijaju avione pete generacije.
Dizajniran je s ciljem da bude neprimetan za radare, dovoljno brz i moćan za razne vrste misija, a u budućnosti i sposoban za rad u tandemu sa bespilotnim letelicama.
Ono što KAAN izdvaja jeste njegova domaća proizvodnja i sve veći stepen tehnološke nezavisnosti koji Turska gradi nakon što je izbačena iz američkog programa F-35 zbog kupovine ruskog PVO sistema S-400.
Iako su u ranoj fazi razvoja učestvovale i strane kompanije, Ankara je ubrzo preusmerila projekat ka domaćim kapacitetima i rešenjima.
Nakon prvih testova, Turci su smelo tvrdili da je KAAN „bolji od“ američkih F-35.
Avion trenutno pokreću dva motora američke proizvodnje General electric F-110 kakve između ostalog koriste i F-15 EX, odnosno F-16
Turska razvija sopstvene motore koji treba da budu pogonska snaga novih letelica.
KAAN ima dužinu od 21 metar, zahvaljujući dvostrukim motorima, potiska 131 kN sa naknadnim sagorevanjem, može dostići maksimalnu brzinu od 1,8 Maha – plafon leta 17 000 metara.
Borbeni radijus stelt lovca je 1100 km.
U arsenalu naoružanja dobro poznate rakete v-v kraćeg dometa AIM-9X ASRAAM dometa do 15 km, zatim AIM 120 AMRAAM koja pogađa ciljeve na udaljenosti do 120 km, odnosno turske rakete Gokdogan i Bozdogan.
Prva raketa ima domet od 15 kilometara, dok druga doseže 65 kilometara (izvan vizuelnog dometa, poznato kao BVR).
Naravno, tu je i više projektila vazduh-zemlja, i tzv pametna municija.
Značaj nabavke
Za Indoneziju, akvizicija KAAN-a rešava kritične nedostatke u njenom vazduhoplovstvu, koje se oslanja na zastarele avione F-16 i ruske Su-27.
Južno kinesko more, žarište teritorijalnih sporova između više zemalja, zahteva snažno vazdušno prisustvo.
Flert sa Rusima i kupovina Su-35 prekinut je 2021. zbog pretnji američkim sankcijama.
Indonezija se obavezala da će kupiti 42 francuska aviona Rafale za 8,1 milijardu dolara, a isporuke bi trebalo da počnu 2026. godine.
Sporazum sa Turcima, vredan 10 milijardi dolara, po avionu je oko 208 miliona dolara, Rafale po komadu za Indoneziju je 192 miliona, ali mu nedostaju napredne stelt karakteristike.
Generacijski konkuretni F-35, kada se uračunaju troškovi radnog veka, po proračunima, cenom daleko nadilaze KAAN.
Značajno za Indoneziju je to što će deo proizvodnje turske letelice biti sproveden zajednički, u saradnji sa indonežanskom industrijom.
Turski zvaničnici imaju za cilj i da isporuče 20 aviona KAAN svom vazduhoplovstvu do 2028. godine, a serijska proizvodnja će se povećati na dva aviona mesečno do 2029. godine.
Na listi potencijalnih kupaca su i Saudijska Arabija, Katar i Malezija.
Uspon Turske kao izvoznika vojne opreme poslednjih godina je izuzetan. U 2024. godini, Turska je bila rangirana kao 11. najveći izvoznik oružja na svetu, sa povećanjem izvoza od 106 procenata u poslednje četiri godine, prema podacima Stokholmskog međunarodnog instituta za istraživanje mira.