ЖЕСТОКИ ИНДИЈАЦ: „ЛАКИ БОРБЕНИ ХЕЛИКОПТЕР ХАЛ ЛЦХ ПРАЦХАНД“

Працханд ЛЦХ је први индијски борбени хеликоптер домаћег развоја са способношћу за копнени напад и борбу из ваздуха.

Лаки борбени хеликоптер Працханд је конструисао и направио Хиндустан Аеронаутицс Лимитед (ХАЛ). То је јуришни хеликоптер изведен из постојећег хеликоптера Дхрув.

ЛЦХ може бити распоређен у улогама укључујући праћење ваздушних циљева који се споро крећу и летелица са даљинским управљањем, операције против побуњеника у џунгли и урбаним срединама, уништавање противничке одбране, спровођење мисија потраге и спасавања, ангажовање у противтенковским операцијама и извођење мисија. Даталинк систем преноси податке мисије мобилним платформама и земаљским станицама које раде унутар мреже.

ЛЦХ је развијен да испуни захтеве индијског ваздухопловства и индијске војске, које су наручиле 62 односно 114 примерака. Његов први лет обављен је у Бангалору у марту 2010. године.

Индијско ваздухопловство увело је ЛЦХ под именом Працханд у октобру 2022. године. Хеликоптер се придружио новоформираној хеликоптерској јединици број 143 индијског ваздухопловства.

ХАЛ конструкција лаких борбених хеликоптера

ЛЦХ је ефикасан и као противпешадијски и противоклопни хеликоптер. Пречник његовог главног ротора је 13,3 м, док је репног ротора 2,05 м. Летелица са два седишта такође има стајни трап са точковима типа трицикл који је отпоран на удасе и има стелт карактеристике. Контроле лета и хидраулика хеликоптера Дхрув су редизајниране за ЛЦХ.

Хеликоптер може да лети у подручјима велике надморске висине и прецизно погађа циљеве са великих висина. Поред тога, може да спроводи операције разбијања бункера на великим висинама и пружа подршку копненим снагама.

Развој хеликоптера Працханд ЛЦХ

ХАЛ је представио свој план за изградњу ЛЦХ 2006. године, а исте године га је одобрила индијска влада са трошковима развоја од 3,76 милијарди индијских рупија (44,97 милиона долара).

Прототип ЛЦХ хеликоптера је представљен на Аеро Индиа Аир Схоw 2007. Завршио је тест лета у марту 2010. гходине, који је укључивао латење малим брзинама на малим висинама. Други прототип је представљен на Аеро Индиа Аир Схоw 2011. ХАЛје развио три прототипа ЛЦХ хеликоптера.

Индијско ваздухопловство је планирао да набави 64 ЛЦХ као део уговора од 4 милијарде долара који је потписан са ХАЛ у марту 2011. године. Очекивало се да ће хеликоптери ући у употребу 2012, године, али је испорука одложена због развојних проблема.

Сертификат о основној конфигурацији је издат за ЛЦХ у октобру 2015. године. Прво оперативно одобрење за ЛЦХ је постигнуто у августу 2017. године.

ХАЛ је прогласио ЛЦХ као спреман за оперативно увођење у јануару 2019. године, након завршетка свих тестова интеграције оружја.

У марту 2022. године, Комисија за безбедност владе пристала је да купи 15 хеликоптера ЛЦХ ограничене серије за 38,87 милијарди рупија и такође је одобрила инфраструктурну потрошњу од 3,77 милијарди рупија.

Наоружање

Хеликоптер је опремљен системима за електронско ратовање и напредним системима наоружања, укључујући и двоцевни топ М621 калибра 20 мм на Неxтер ТХЛ-20 куполи (турели).

Такође је опремљен ракетним бацачем ФЗ231, који је направио Форгес де Зеебругге, који може да носи ракете калибра 70 мм, поред ракета ваздух-ваздух, ваздух-земља и против радијације МБДА и противоклопних вођених ракета Хелина.

Остала средства укључују бомбе опште намене, касетне бомбе и бацаче граната.

Кокпит

ЛЦХ има стаклену кабину у којој су смештена два члана посаде један иза другог. Кокпит је опремљен мултифункционалним дисплејима, системима за нишањење и означавање циљева, као и дигиталним видео рекордером, за снимање снимка бојног поља за употребу током извиђања. Нишански систем постављен на кациги контролише топовску турелу хеликоптера.

Сензори и противмере

Хеликоптер је такође опремљен најсавременијим пакетом сензора. Укључује камеру уређаја са уграђеним напајањем, инфрацрвену камеру која гледа напред и ласерски означивач. Две камере снимају локацију и положај противника, обезбеђујући јасну видљивост током лоших временских услова. Ласерски даљиномер и означивач усмеравају ласерски вођене бомбе и пројектиле ка мети.

Хеликоптер је такође опремљен радарским и ласерским пријемницима упозорења, системом за упозорење о приближавању пројектила, системима за дозирање противмера и ометачем пројектила.

ЛЦХ такође има интегрисани динамички систем, антирезонантни изолациони систем и интегрисану архитектуру и систем приказа.

Хеликоптер је опремљен инфрацрвеним системима за смањење издувних гасова мотора (ИРСС) које је испоручио WР Давис Енгинееринг, добављач производа и услуга за управљање инфрацрвеним потписом са седиштем у Канади.

ИРСС повећава отпорност авиона на ИЦ вођене ракете тако што смањује раздаљину за закључавање пројектила и олакшава супериорно функционисање ИЦ ометача и ракета. За ЛЦХ је коришћен ејектор са ниским противпритиском уз преврнуту, филм-цоолед издувну цев, обезбеђујући значајну одбрану од преносивих система противваздушне одбране који се наводе ка извору топлоте.

Погон

Хеликоптер покрећу два ХАЛ/Турбомеца Схакти турбоосна мотора, од којих сваки може да развије 871 киловата и да ради до 3.000 часова без ремонта. Сваки мотор је тежак 205 кг и има излазну брзину од 21.000 обртаја у минути.

Мотор је 2007. године добио сертификат Европске агенције за безбедност у ваздухопловству. Поседује Фулл Аутхоритy Дигитал Елецтрониц Цонтрол сyстем, који олакшава рад пилота аутоматским бројањем циклуса мотора.

Карактеристике

Працханд има брзину крстарења од 260 километара на час и максималну брзину од 268 километара на час. Никада не прелази брзину од 330 километара на час.

Хеликоптер може да се пење брзином од 12 метара у секунди, достижући максималну висину и оперативни плафон на 2.743 метара, односно 6.500 метара. Има долет од 550 километара.