Немачка и Шпанија одлучиле су да наставе развој ловца шесте генерације без учешћа Француске. Тај корак прати формирање конзорцијума Теам Ген 6, који окупља осам немачких и пет шпанских одбрамбених компанија.
У немачком делу конзорцијума су Аирбус, АУТОФЛУГ, Диехл Дефенце, Лиебхерр Гроуп, ХЕНСОЛДТ, МБДА Деутсцхланд, МТУ Аеро Енгинес и Рохде & Сцхwарз. Шпанску страну чине Индра, Оесиа, ГМВ, ИТП Аеро и Сенер.
Конзорцијум без Француске
Аирбус је уз објаву конзорцијума представио и видео са концептом авиона у пратњи више беспилотних платформи. Приказана летелица делује као рани концепт, а не као коначан изглед будућег борбеног авиона.
На снимку се виде канарди, усисник ваздуха испод трупа и необично решење крила. Такав распоред указује да је реч о концепту, а не о коначном пројекту.
ФЦАС у застоју, Сааб у игри
Паралелно са овим потезом, Аирбус разматра и дубљу сарадњу са Сааб у развоју новог ловца шесте генерације. Шведска се у разговорима помиње као један од најизгледнијих партнера за нови формат европске одбрамбене сарадње.
Програм ФЦАС годинама је оптерећен спором између Аирбус и Дассаулт Авиатион око водеће улоге, поделе посла и права на интелектуалну својину. Ти спорови више пута су блокирали кључне фазе развоја и од 2022. доводили преговоре у ћорсокак.
Париз је инсистирао на водећој позицији и утицају на кључне одлуке, укључујући извозну политику и развој специјализованих варијанти. Берлин је, с друге стране, ФЦАС посматрао пре свега као пут до ловца нове генерације уз уравнотежен финансијски допринос.