Емиратски ЕДГЕ Гроуп објавио је снимак летног теста новог беспилотног авиона ЈЕРНАС-М. Реч је о летелици намењеној сталном надзору ваздушног простора, извиђању и праћењу циљева.
ЈЕРНАС-М је развијен на бази цивилног авиона Велоцитy, композитне летелице са предњим хоризонталним површинама и потисном елисом. По облику трупа, стајном трапу и распореду кључних елемената, беспилотна верзија директно прати постојећи цивилни дизајн.
Техничке карактеристике ЈЕРНАС-М
Према доступним подацима, ЈЕРНАС-М може да остане у ваздуху до 20 сати у мисијама надзора. Са максималним корисним теретом од 280 кг, издржљивост пада на 12 сати.
Максимална полетна маса летелице износи 1.200 кг, а оперативни домет по линији видљивости 200 километара. То ЈЕРНАС-М сврстава у класу МАЛЕ беспилотних летелица, уз нижу цену у односу на класичне наменски развијене системе.
АДАСИ и шира понуда ЕДГЕ
ЈЕРНАС-М је јавно представљен на сајму Дубаи Аирсхоw у новембру 2025. године. ЕДГЕ га позиционира као јефтинију опцију за извиђање, а у појединим конфигурацијама и за ударе по циљевима на земљи, као наставак ранијег рада на варијанти ЈЕРНАС-С.
Летелицу развија АДАСИ, ЕДГЕ-ова подружница за аутономне системе. Уз ЈЕРНАС-М, представљени су и други беспилотни системи, укључујући Стрике и Вортеx-Е, док ЕДГЕ шири сарадњу са западним партнерима, укључујући заједнички подухват са америчким Андурил.
Ослањање на већ доказану цивилну конструкцију смањује трошкове развоја и скраћује пут до оперативно употребљиве летелице. Тако ЕДГЕ добија дрон са дугом аутономијом лета без развоја потпуно новог авиона.