Британија би до 2027. могла да остави четири оклопна пешадијска батаљона без оперативног возила. Проблем настаје јер се Wарриор повлачи из употребе, док Боxер још није стигао у броју који би попунио ту празнину.
878 Институте тражи обуставу даљег повлачења Wарриор и обнову програма Wарриор Цапабилитy Программе. Тај пакет модернизације је раније укинут, а сада се процењује да би његово оживљавање коштало око 1,25 милијарди фунти.
Боxер касни, а Wарриор се повлачи
План је био да Боxер постане замена за Wарриор у оклопној пешадији британске војске. Међутим, почетна оперативна способност није достигнута у планираном року, а као разлог се наводе проблеми у ланцу снабдевања.
До 25. јуна 2026. Британија је примила 100 од укупно 623 наручена Боxер возила. Нови рок за испоруку преосталих возила није објављен, што ствара оперативни проблем за јединице које остају без Wарриор платформе.
Многе јединице већ повлаче Wарриор у припреми за прелазак на Боxер. То значи да се транзиција спроводи иако распоред испорука замене остаје неизвестан.
Привремено решење и питање Ајаx-а
Предлог није да Wарриор трајно остане у служби, већ да послужи као привремено решење док Боxер не стигне у довољном броју. Ранији програм вредан милијарду фунти требало је да обухвати 380 возила, нову куполу и топ од 40 мм, уз продужетак употребе после 2040. године.
Кашњење прве серије Боxер возила за оклопну пешадију могло би да помери и испоруке 72 артиљеријске варијанте планиране од 2028. Део притиска усмерен је и на програм Ајаx, који је већ годинама оптерећен техничким проблемима, али Министарство одбране још није показало да је спремно да мења ранију одлуку о повлачењу Wарриор.