Заједнички белгијско-холандски програм замене противминских капацитета rMCM ушао је у кључну фазу оперативне интеграције, са циљем да до краја 2026. прикаже пуну способност противминског дејства на безбедној удаљености. Испоруке прва два брода и првог комплета беспосадних система отвориле су пут за тестирање и увођење у употребу.
Највећи изазов у овој фази је интеграција софтвера на броду и његово повезивање са свим средствима у јединствен систем. Посао још није завршен, а у наредним месецима следи даље усклађивање платформи, сензора, мисијских система и посада.
Испоруке су завршене, следи интеграција
Програм, покренут 2019. године, обухвата 12 специјализованих матичних бродова за противминска дејства, по шест за обе морнарице, као и око 120 беспосадних система. Њихов задатак је откривање, класификација, идентификација и неутрализација морских мина ван опасне зоне.
Белгијска морнарица је водећи брод Oostende (M940) преузела у новембру 2025, а брод је крштен 24. јуна 2026. Други брод, Vlissingen (M840), предат је Краљевској морнарици Холандије у фебруару 2026. Још девет бродова је у различитим фазама градње, док је почетак изградње последњег, дванаестог, планиран до краја године.
Први комплет беспосадних система испоручен је белгијској морнарици у марту 2026, чиме је на броду Oostende почела фаза интеграције и увођења система. У том пакету су UMISOFT, пловила Inspector 125 USV, подводни системи A18-M AUV, сонари T18-M, средства за идентификацију и уништавање мина, као и Saab Skeldar V-200.
Софтвер, подаци и обука као главни изазови
Тестирања су показала добре резултате A18 AUV, посебно код синтетичког апертурног сонара, али се појавио нови проблем — обрада велике количине података. Поред тога, аутоматско поринуће и прихват система још нису доведени на жељени ниво, па се за сада током тог поступка користи човек на USV.
Интеграција Skeldar V-200 на брод још траје. Посаде тренутно раде само копнену обуку, док се бродска испитивања аутоматског полетања и слетања очекују током лета.