Авион ће бити испоручен без наоружања јер Београд жели да задржи руске ракете набављене за Миг-29
Прашина око куповине 12 борбених авиона Рафал за РВ и ПВО Војске Србије се и даље није слегла. Код нас је о томе било мало информација, а сад на сцену ступили су Французи који су изнели неке нове детаље.
У питању је текст на сајту Аир-цосмос који је изнео свој поглед на куповину 12 борбених авиона типа Рафал.
Како наводи Аир-цосмос Влада Србије одлучила се на овај корак још почетком маја због страха да ће флота вишенаменски борбених авиона МиГ-29 (11 у верзији СМ и 3 у верзији УБ) бити приземљени, због новог сета санкција ЕУ Москви, потврђен је технички предлог са компанијама Дасо, Талес и Сафран и крајем јуна доставили финансијски предлог.
“ Заведен вишенаменским могућностима Рафала, а посебно његовом способношћу да одржи суверенитет српске државе, Београд, као и многи други купци Рафала, није желео да распише тендер, већ споразум да се изједначи са суседном Хрватском. Али за разлику од претходних извозних продаја Рафала, ово нису половни авиони прве генерације, већ нови авиони. Београд би стога требало да набави 12 Рафала са стандардом Ф4 верзија 1 за износ од 3 милијарде евра. То је цена од 250 илиона евра по авиону. Сума која се због неколико специфичности не може поредити са претходним уговорима за француске борбене авионе. Пре свега, авион ће бити испоручен без наоружања јер Београд жели да задржи руске ракете набављене за Миг-29 101. ескадриле из Батајнице, односно Р-27ЕР1 домета 100 км, Р-77Е (80 км), Х-29Т (30 км) и читаву колекцију бомби КАБ-500 и 1500, међутим, да би могао да их лансира из Рафала, Дасо се окренуо израелском Елбиту чије су мреже чиниле чуда у Индији. Јер да би омогућио бившим источним земљама да своје ваздушне снаге учине компатибилним са онима НАТО-а, израелски индустријала је спровела две велике иновације са Аеростаром, као део уговора о модернизацији 110 румунских МиГ-ова 21 1993. године. Пре свега, универзална магистрала која омогућава да Елбит сензори буду повезани са било којом врстом уређаја, и пилон који може да носи руско оружје као и западно оружје“, пише овај сајт.
Међутим, ово није први пут да Република Србија прави увертиру западним произвођачима оружја. У склопу уговора о модернизацији својих 17 подзвучних двомоторних ловаца-бомбардера Ј-22 ОРАО, који је спроведен од 1970-их са Румунима, Срби су 2019. године набавили инерцијалну јединицу Сафран Сигма 95 и АГМ-65. ракете компаније Рајтеон поред руских Вимпел Р-60 МК.
Захваљујући сарадњи Дасоа и Елбита, Срби ће стога моћи да користе све своје оружје. Осим тога, ако су Мигови 29 импозантни по величини, избором Рафала Срби удвостручују носивост наоружања. Француски авион је у ствари способан да испоручи 9,5 тона пројектила и бомби у поређењу са 4 тона за руски ловац. Међутим, иако је овај аранжман неповољан за Талес, јер Елбит намеће свој ДАСХ нишан за кацигу како би осигурао конзистентност система наоружања, на крају је Талиос јединица за препознавање и означавање из Тхалеса та која опрема авионе.
Пре свега овом аквизицијом, Београд постаје права регионална сила Балкана. Јер за разлику од Хрватске или Грчке, стандардни Ф4 Рафала није опремљен радаром РБЕ-2 ПЕСА, већ најновијом генерацијом РБЕ-2 АЕСА чијем домету према Талесу не би завидео Ф-35. Али изнад свега има САР могућности снимања земаљских циљева на удаљености већој од 100 км. Ови уређаји ће такође носити потпуно нову верзију система за електронско ратовање СПЕКТРА способну да осујети све нове таласне облике сензора и система оружја нове генерације, било руских, кинеских или америчких.
Међутим, ЦИЕЕМГ комисија није хтела да овласти Тхалес-а да извезе нове АИ способности стандарда Ф4 које омогућавају да се олакша когнитивно оптерећење пилота током мисија аутоматским препознавањем циљева и нуђењем одговарајућих опција одговора у свакој тактичкој ситуацији.
„Овај посао како Аеро космос наводи није био без одређених потешкоћа јер су гласови унутар ДГА или ЕМА изражавали своје страхове у погледу технолошких цурења. Зато што би мутне везе које спајају Москву са Републиком Српском заиста могле да омогуће Русима да детаљно анализирају стелт карактеристике стандарда којим се опремају нуклеарне ваздушне снаге, таласне облике у борбеном режиму РБЕ-2 или Спецтра, али и да фино проучавају њихове секундарне акције како би могли да их неутралишу помоћу офанзивног електронског ратовања. Али индустријалци су желели да буду потпуно уверљиви у вези са овим ризицима компромиса, али пре свега према нашим информацијама, Јелисеј би овај уговор условио недвосмисленим безбедносним и обавештајним споразумом“.
Укратко, Француска овим уговором не само да постиже нови комерцијални удар са Рафалом, већ показује да њена одбрамбена индустрија такође може бити у служби њене дипломатије, ако не и њеног утицаја. Рафал неће дозволити Грчкој, Хрватској и Србији да споје своје ланце одржавања или обуке. То ће, пре свега, допринети неутралисању сваког ризика од новог сукоба у срцу Европе, док Москва тренутно распирује жар разлика између различитих политичких субјеката бивше Југославије, дефинитивно окупљајући Србију у западни табор, захваљујући историјске везе које га везују за Београд од 19. века.
Браво за куповину.Површински малој земљи као што је србија су рафали тренутно требали као чир на дупету.Четири милијарде људи моји па то је : комплетан метро у београду и наводњавање војводине мачве и целе шумадије ,а ови маркетинг мајстори купују тај отпад по европи
Слажем се у потпуности
Какав “стручни“ коментар, а још да си писменији, па да ти се не привиђа 4 уместо 2,7.
најбоље да укинемо војску и полицију, па да за те паре отворимо по 4 болнице у сваком граду, или да све паре дамо пољопривредницима за наводњавање!
Помало конфузан текст.
Битне чињенице су прескочене.
Хрватска је потписала неколико уговора са француском државом око куповине авиона као чланица НАТО.
Србија је потписала уговор са компанијом Дассо…Србија има клаузуле које се односе на ограничења употреба јер није чланица НАТО.
Српским авионима неће бити доступни неки линкови и апликације за софтвер јер није у клубу НАТО.
Интеграција источног наоружања на Рафале!? – занимљива прича али у колизији са ониме како французи послују.
Да неко други реализује модификације по њиховом авиону – могуће али уз дебелу наплату када буду сервисирали авионе.
Неки стручњаци „аналитичари“ као онај Милетић, НАТО лобиста, пуштају причу о могућности да Србија буде неки регионални центар за сервисирање Рафала !?
Мислим да тај човек није нормалан и тотално неупућен шта то значи! Принципијелно – французи такве могућности и одлив новца не допуштају…хипотетички – за такав центар потребни су квалификовани људи разних профила, инфраструктура, опрема, машине, документација, лиценце, трансфер технологије – огроман вишегодишњи посао уз патронат француза по свим елементима струке и менаџмента…и много, много новца!
Како год – поред 2,7 млрд треба обезбедити доста новца и одрадити све припреме за прихват авиона – још по неки хангар, капонире за авионе, складишта са микроклимом за софистицирано наоружање, опрему, р/д, простр за симулатор лета и аналитику, испитне станице за контролу, припрему наоружања, земаљску опрему, документацију за експлоатацију и праћење стања итд…обезбедити такође техничаре, инжењере и пилоте са одређеним нивоом познавања тенике и обука на страном језику…чак њихов степен познавања језика проверавају французи а не наша лица….толико најкраће.
П.С. – имам утисак да многи филозофирају по овом питању по медијима а да никада у животу нису имали додирних тачака са авијацијом, радили на истој или завршили ваздухопловну академију за пилоте, инжењере или смер на машинском факултету…приметно је одмах по речнику који користе.
Једно је сигурно – у наредних пар година велики је посао пред ваздухопловцима и министарством одбране, ни мало лак..надам се да у њиховим редовима постоје људи који ће знати да одговоре новом изазову..требају добро да се организују, одреде носиоце задатака, добро планирају, одреде реално рокове и контролишу токове реализације…морају на време планирати и тесно сарађивати са МО и органима који обезбеђују и планирају задатке и новчана средства.
Све тачно
ми срби сад поред литијума имамо и рафале да се медјусобно гложимо, понижавамо и вредјамо једни друге у сваком разговору који би требао да буде са аргументима за или против…
Литијум служи да нас истера са одређене територије, а њима убаци парице у ђжепове. Рафали им само пуне џепове.
Добар авион за прскање комараца. Жаљави шиптар ће да робија за ово.
Вест јесте добра теоријски. Али када се послује са французима, увек виси оних црних 50% да неће нам дати Рафале, ако им политички нисмо по вољи, чак и када буду плаћени. Ово са интеграцијом руских вубс, је мало нестручно речено или је то нека глупа ресавска школа, јер то ипак врло стручан процес са детаљни испитивањима и верификацијом. Уосталом, јер ми то хоћемо и даље да користимо Ослонце паралелно са Рафалима (као некада Сабље и МиГ-ови). Рафали треба да дођу са француским наоружањем, а за даље експерименте са руским наоружањем треба пара и времена.
Постовани уреднице,
Какво је Васе мисљење у вези с написима објављеним на булгарианмилитарy.цом (https://bulgarianmilitary.com/2024/09/11/france-prohibits-arming-serbian-rafale-jets-with-meteor-aams/) и на милитарywатцхмагазине.цом (https://militarywatchmagazine.com/article/serbia-downgraded-rafale-no-missiles)?
И, ако могу да питам, колико су ова два портала поуздана, тј. колико им се мозе веровати, не само у вези с овим цланцима, него и уопсте гледано?