После извођења напада Корпуса исламске револуционарне гарде (КИРГ) у оквиру операције Истинско обећање 13. априла, циљајући на израелске војне базе у знак одмазде за израелски напад на ирански конзулат у Сирији дванаест дана раније, војска Сједињених Држава била је одговорна за већину од наводног обарања иранских ракета и дронова како би заштитила свог савезника.
Док је борбено дејство оба америчка разарача класе Арлеигх Бурке у источном Медитерану привукло посебну пажњу и заслужни су за прву оперативну употребу антибалистичке ракете СМ-3 током ове операције, о америчким ловцима Ф-15Е Стрике Еагле који су такође одиграли веома важну улогу у ПВО Израела, јако мало се говори. Ф-15Е америчких ваздухопловних снага распоређени су на Блиском истоку у оквиру 494. ловачког сквадрона и 335. ловачког сквадрона, који су стално базирани у ваздухопловној бази британског ваздухопловства у Лакенхиту у Уједињеном Краљевству, односно у бази Сејмур Џонсон у Северној Каролини. Обе јединице су распоређене на Блиски исток у другој недељи октобра 2023. године у оквиру ширег пораста војног присуства САД у региону. Ово је покренуто после избијања отворених борби између израелских снага и палестинских милицијских група у Појасу Газе.
Ф-15Е је примарни радни коњ америчких ваздухопловних снага и класа ловца је са најдужим долетом у западном свету. Авион је у великој мери модификовани дериват Ф-15Ц/Д Еагле ловца за превласт у ваздуху са два седишта, са више функционалних спољашњих резервоара за гориво и авиоником која је боље оптимизована за мисије ваздух-површина. Авиони су мање специјализовани за борбу ваздух-ваздух од Ф-15Ц/Д Еагле, али су знатно свестранији и сматрају се више него способним да се супротставе било којој врсти борбених авиона које имају блискоисточне државе.
Тако је 335. ловачки сквадрон почео да користи Ф-15Е од почетка 1990. године, а 494. сквадрон од почетка 1992. године, заменивши своје Ф-4 и Ф-111 из доба Вијетнамског рата. С обзиром да се америчко ратно ваздухопловство бори да набави нови побољшани дериват Стрике Еагле, Ф-15ЕX у бројкама или према распореду, а пошто су се домаћи ловци пете генерације Ф-22 и Ф-35 суочили са значајним недостацима у њиховој поузданости и стопи доступности, на Ф-15Е ће се наставити ослањати далеко у будућности.
Док је Ф-15 далеко најстарија класа ловаца на свету који се још увек производи, Ф-15Е је значајно модернизован авиоником и наоружањем XXИ века. Једно од најзначајнијих побољшања је интеграција Раyтхеон АН/АПГ-82(В)1 радара са активном електронско скенираном низом (АЕСА) с почетка 2010-их, после првог сквадрона америчког ратног ваздухопловства, експерименталног Ф-15Ц/Д сквадрона, постао је први у свету који је користио АЕСА радаре 2000. године. Од 2022. године Ф-15Е су такође опремљени системима за преживљавање АН/АЛQ-250 Еагле Пассиве/Ацтиве Wарнинг Сурвивабилитy Сyстемс. Кључни фактор који олакшава способност Ф-15Е да се исплативо интегришу надоградње је веома дуг радни век змаја авиона до 16.000 сату уз одговарајуће реновирање, што је дупло више од старијих модела Ф-15. Ово у комбинацији са чињеницом да су Стрике Еагле направљени много касније од других Ф-15 значи да класа може да настави да служи деценијама дуже.
Ф-15Е је знатно способнији ловац од било ког у израелском арсеналу, осим његових новоиспоручених ловаца Ф-35 нове генерације, и док Израел распоређује 25 модификованих деривата Ф-15Е означених као Ф-15И, они су произведени у 1990-их и користе механички скениране радаре који се данас сматрају ефективно застарелим. Упркос старости, Ф-15Е се и даље сматра елитним ловцем и једним од најспособнијих у западном свету, са својом издржљивошћу, величином радара, носивости оружја и перформансама лета који далеко надмашују оне Ф-16 и Ф-35 који данас чине окосницу флоте. Ово се одразило на одлуку да се ослања на летелицу која ће преузети највећи део посла на Блиском истоку у временима високих тензија, као и у наставку производње класе као Ф-15ЕX деценијама након што је америчко ваздухопловство изгубило интересовање за набавка свих других ловаца пре пете генерације.