Корпус маринаца САД у уторак је примио последњи МВ-22Б Оспреy, чиме је завршена испорука укупно 359 летелица овог типа. Две деценије после увођења у оперативну употребу, Оспреy остаје главно средство борбеног ваздушног десанта маринаца.
МВ-22Б је ушао у службу 2007. године као замена за ЦХ-46 Пхрог. Летелица спаја вертикално полетање и слетање хеликоптера са брзином и долетом авиона, а може да делује са бродова и на скученим теренима где класични транспортни авиони не могу да слете.
Окосница десантне авијације
Флота МВ-22Б налетела је више од 686.500 сати у 114 оперативних распоређивања. Оспреy данас носи 75 одсто свих задатака јуришне подршке у оквиру роторске авијације маринаца, укључујући борбене операције, логистику, медицинску евакуацију и хуманитарне мисије.
Иза тог биланса стоји и озбиљан терет. Према подацима Конгресне истраживачке службе, до јула 2025. у удесима летелица породице В-22 погинуло је 65 војних лица и цивила. Од 2022. забележена су четири удеса са смртним исходом у којима је страдало 20 припадника оружаних снага, док је још 20 повређено.
После фаталног пада ЦВ-22 код обале Јапана 29. новембра 2023, флота је 2024. била приземљена три месеца. Оперативна ограничења увођена су и раније, а безбедност и поузданост остају главна тачка притиска на програм.
Модернизација до 2055. и потрага за заменом
Корпус маринаца сада прелази са набавке на дугорочно одржавање и унапређење флоте. План је да МВ-22Б остане у служби до 2055, уз унапређење ожичења на гондолама мотора, нове редукторе проп-ротора са квалитетнијим челичним компонентама, уједначавање конфигурације летелица и редизајн кључних делова ради већег нивоа безбедности и лакшег одржавања.
Паралелно се развија програм НГАС, будућа замена за Оспреy. За сада је јасно да се тражи већи долет и већа брзина, посебно за дејство на пространом пацифичком простору. Док нова летелица не стигне, МВ-22Б остаје носећа летелица десантне авијације маринаца у наредним деценијама.