Кина је модеризовала пензионисане ловце Ј-11А у Школи за ваздухопловно одржавање подофицира Универзитета ратног ваздухопловства, где су добили вршне носаче крила ПФ10. Реч је о истим носачима који се користе на савременијим ловцима Ј-15Б и Ј-16, а намењени су обуци земаљских посада за рад са новим наоружањем.
Носачи ПФ10 су компатибилни са ракетом ваздух-ваздух ПЛ-10 са инфрацрвеним самонавођењем. Главна сврха измене није враћање Ј-11А у борбену употребу, већ увежбавање техничара у припреми и подвешавању наоружања на новије ловце.
Модернизација за земаљску обуку
Иако су авиони добили нове носаче, Ј-11А не може да користи ПЛ-10 у лету без дубљих измена система за управљање ватром и летних рачунара. То значи да је модернизација ограничена на земаљску обуку и техничке процедуре.
Ј-11А је кинеска лиценцна верзија совјетског Су-27, уведена у службу крајем деведесетих. У Кини су од 1998. произведена 104 примерка, а део авиона је касније модернизован за употребу ракета Р-77, уз уградњу домаћег система упозорења на ракетни напад.
Обука за рад на Ј-15Б и Ј-16
Производња Ј-11А прекинута је током двехиљадитих, пошто је тип почео да заостаје за новијим решењима. Наследио га је Ј-11Б, а затим Ј-16, који је од средине прошле деценије постепено преузео главну улогу међу тешким ловцима у кинеској служби.
Долазак пензионисаних Ј-11А из првих производних серија у универзитетски центар за обуку потврђен је у децембру 2025. Њихова вредност је у томе што деле исту основну конструкцију са Ј-15Б и Ј-16, па технички састав на њима може да увежба процедуре применљиве на савремене ловце.
Кина данас у великом броју користи ловце изведене из породице Су-27, а Ј-16 је ушао у службу у више од 400 примерака. Због тога обука земаљских посада на пензионисаним Ј-11А има практичну улогу у припреми људства за одржавање и наоружавање оперативних ескадрила.