Аргентинско ратно ваздухопловство званично је повукло из употребе последње A-4AR/OA-4AR Fightinghawk. Одлука је објављена у бази Вила Рејнолдс у провинцији Сан Луис, где је била стационирана последња јединица са овим авионима, 5. ваздухопловна бригада.
Повлачење долази у тренутку када Аргентина уводи F-16 као нови ловачки авион. Према саопштењу ваздухопловства, одлука је донета због оперативне ефикасности и економске одрживости, уз растуће трошкове одржавања старих летелица.
Крај службе породице A-4
Повлачењем Fightinghawk завршена је и шира историја породице A-4 у аргентинској служби, дуга шест деценија. Аргентина је још 1966. постала први извозни корисник Skyhawk, а током наредних година набављала је A-4B, A-4C и морнаричке A-4Q.
A-4AR Fightinghawk био је аргентинска модернизована верзија настала на бази бивших авиона америчког Корпуса маринаца A-4M и OA-4M. Модернизацију је спровео Lockheed Martin, прво у Онтарију у Калифорнији, а затим и у Кордоби. Аргентина је добила 32 A-4AR и четири OA-4AR.
Ови авиони добили су радар AN/APG-66, исти као на раним верзијама F-16, и могли су да носе ракете AIM-9M Sidewinder. Унапређени су и кокпит, вишенаменски приказници, HUD, навигационо-нишански рачунар, систем за планирање мисије, упозорење на радарско зрачење и опрема за производњу кисеоника у лету.
Прелазак на F-16
Иако знатно способнији од старијих Skyhawk, Fightinghawk није био пројектован као наменски ловац за противваздухопловну одбрану. Ипак, после повлачења последњих Mirage 2015. године, управо је он преузео ту улогу у аргентинском ваздухопловству.
Сада Аргентина уводи 24 половна F-16 из Данске, од чега 16 једноседа F-16AM и осам двоседа F-16BM. Уз то стижу и додатни старији авиони за обуку и резервне делове.