„Стомачни проблеми“ америчког суперносача УСС Гералд Р. Форд: брод суочен са изливањем фекалних вода током руте ка Ирану

Снимци са најновијег суперносача УСС Гералд Р. Форд од 24. фебруара приказују велико изливање непречишћених отпадних вода унутар брода, након дуготрајних проблема са зачепљеним тоалетима и повратом фекалне канализације.

Ово се надовезује на вишегодишње извештаје да уске цеви система често долазе у стање блокаде, што изазива кварове канализационе мреже широм брода.

Канализациони колапс на носачу од 17,5 милијарди долара

Проблеми су, према наводима, ескалирали у јануару, док је носач био распоређен у Карибима као подршка нападу на Венецуелу и операцији усмереној против председника Николаса Мадура. УСС Гералд Р. Форд је крајем октобра упућен у карипске воде са већим делом своје ударне групе, а фотографије које је крајем новембра објавио амерички ресор одбране потврдиле су да је ваздухопловно крило започело летне операције у региону. Средином децембра брод је приближен обалама Венецуеле, да би након успешних удара био пребачен у источни Медитеран крајем фебруара, у оквиру ширег америчког војног груписања усмереног против Ирана.

Проблеми током операција против Венецуеле и Ирана

Од приближно више од 600 тоалета на броду, велики део је повремено био ван функције, приморавајући морнаре да чекају и по 45 минута на исправне санитарне просторије. Према наводима листа Навy Тимес, суперносач је током 2025. године у просеку имао један позив за одржавање дневно повезан са канализационим системом. Интерни подаци показују стотине кварова у кратким временским интервалима, укључујући 205 отказа у периоду од само четири дана током 2025. године.

Од 2023. године брод је више десетина пута тражио спољну помоћ како би систем остао у функцији. У појединим случајевима било је неопходно коришћење специјалног киселинског испирања, које кошта око 400.000 долара по интервенцији и може се спроводити искључиво у луци, а не на отвореном мору. Захтев да морнари и техничко особље раде дуге смене како би контролисали проблеме, према наводима, допринео је паду морала, додатно погоршаног значајним продужетком распореда далеко изнад уобичајеног трајања.

Званичници америчке морнарице тврде да проблеми са тоалетима нису угрозили борбене способности брода, али признају да представљају озбиљан проблем квалитета живота посаде.

Технички изазови класе Гералд Р. Форд

Проблеми на УСС Гералд Р. Форд нису ограничени само на санитарни систем. Потешкоће су погађале лифтове за наоружање, електромагнетне катапулте, систем управљања отпадом и сензорску опрему. Извештај организације Пројецт он Говернмент Оверсигхт оценио је програм као пример „како не треба градити брод“, наводећи да су радари били толико проблематични да је одлучено да се за будуће бродове ове класе развије потпуно нови сензорски пакет.

Иако је брод формално ушао у службу у јуну 2017. године, прво оперативно распоређивање започео је тек у октобру 2022, након више од пет година одлагања. Са ценом већом од 17,5 милијарди долара, представља најскупљи ратни брод икада изграђен, више него двоструко скупљи од претходника из класе Нимитз.

Кашњење интеграције Ф-35Ц и поређење са кинеским Фујиан

Кашњења у интеграцији ловца пете генерације Ф-35Ц са електромагнетним катапултним системом била су значајна, што је довело до тога да се ваздухопловно крило ослања искључиво на ловце четврте генерације Ф-18. То је омогућило Кини да интегрише свој ловац пете генерације Ј-35 са електромагнетним катапултом на првом суперносачу Фујиан пре него што су САД успеле да то учине са сопственим еквивалентом, упркос америчкој предности дужој од једне деценије.