Америчка морнарица је под новим оперативним притиском на Блиском истоку, пошто наставља подршку нападним дејствима против Ирана. У региону је концентрисан велики број разарача класе Арлеигх Бурке, што отвара питање колико дуго флота може да издржи овакав темпо уз редовне ремонте.
Према подацима Централне команде САД, 14. септембра су два америчка разарача деловала у Црвеном мору, а још 13 у Арапском мору. То показује обим ангажовања око кључних поморских теснаца.
Стара флота и дужи ремонти
Проблем није само број бродова на мору, већ и стање саме флоте. Канцеларија Конгреса за буџет је у децембру 2025. навела да су ремонти разарача класе Арлеигх Бурке, започети између 2011. и 2024, у просеку трајали 26 одсто дуже од планираних рокова.
У анализираних 225 ремонтних периода било је потребно и око 8 одсто више рада него што је првобитно било планирано. Процена је да ће ови разарачи у просеку провести више од девет година свог века у ремонту, што је око 27 одсто планираног оперативног века.
Разлози за кашњења су старење флоте, раније одлагани радови, кашњења инспекција и уговора, додатни непланирани послови, несташица делова и потребе модернизације. Просечна старост флоте порасла је са око 10 година 2011. на 20 година 2024.
Висок темпо и питање спремности
Иако у службу улазе новији Флигхт ИИА и Флигхт ИИИ бродови, велики део флоте и даље чине старији разарачи који траже све обимније одржавање. Први Флигхт ИИИ разарач, УСС Јацк Х. Луцас, уведен је у службу у децембру 2025, али то не мења чињеницу да се америчка морнарица и даље ослања на веома стар програм чији је први брод ушао у службу 1991. године.
Ратна морнарица САД није саопштила детаље о тренутној борбеној готовости разарача нити о томе како ће блискоисточне операције утицати на наредне ротације. Продужено ангажовање у Црвеном и Арапском мору тако не погађа само регион, већ и ширу способност флоте да усклади распоређивање, ремонте и модернизацију.