РУСКИ БОМБАРДЕРИ ТУ-22М3 ВРАЋАЈУ СЕ ПОНОВО СТАРОЈ НАМЕНИ НАПАД НА УДАРНЕ ПОМОРСКЕ ГРУПЕ! НАПАД ИЗВЕДЕН У БАРЕНЦОВОМ И НА ПАЦИФИКУ

Два далекометна бомбардера Ту-22М3 извела су мисије уништавања непријатељских бродова

Ваздушно космичке снаге Руске Федерације у склопу здружене поморске вежбе Руске ратне морнарице која се одржава на простору Северног леденог, Тихог океана, Балтичког, Црног мора, Средоземља и Каспијског језера извелал је лет подршке бомбардерима дугог долета ТУ-22М3.

 Два далекометна бомбардера Ту-22М3 извела су мисије уништавања непријатељских бродова изнад неутралних вода Баренцовог мора у оквиру стратешке командно-штабне вежбе Океан-2024. Ово је саопштено руском Министарству одбране.

Crews of Tu-22M3 long-range supersonic missile carrier bombers (with the Kh-22/32 missile) escorted by Su-30SM fighters operating over the waters of the Barents Sea, practiced training tasks to defeat a group of ships of the conditional enemy.https://t.co/M9AanVd7BC pic.twitter.com/staPsrQ3OM

— Massimo Frantarelli (@MrFrantarelli) September 13, 2024

„Посаде надзвучних ракетоносних бомбардера Ту-22М3 Далеке авијације Ваздушно-космичких снага Русије, у оквиру командно-управљачке јединице „Океан-2024“, које делују над неутралним водама Баренцовог мора, вежбале су задаци обуке да се порази одред лажних непријатељских бродова“, наводи се у поруци.

Како је саопштено из ресора, ловачку пратњу лета обезбедили су авиони Су-30СМ. Трајање боравка Ту-22М3 у ваздуху било је више од три сата.

Лет авиона Ваздушно-космичких снага Русије обављен је у строгом складу са међународним правилима коришћења ваздушног простора, додаје Министарство одбране.

Иначе ради се о летелицама које припада 200. гардијском тешком бомбардерском пуку. Иначе сво време лета ТУ-22М3 су имали и пратњу наоружаних ловаца СУ-30.

С друге стране на вежи “Океан 2024” своје ангажовање су имале и противподморнички авиони ТУ-142 који су летели око Јапана. Наиме летелица је полетала са војног аеродрома у близини руско-северно корејске границе затим прелетела око целог Јапана и вратила се на полазни аеродром.

Постоји такође информација и да су ТУ-22М3 летели изнад Тихог океана.

У оквиру стратешких поморских вежби „Океан 2024“, надзвучни ракетни носачи-бомбардери великог домета Ту-22м3 који делују изнад неутралних вода Охотског мора и Тихог океана обучени су да поразе лажну површинску ударну групу.

Пратњу ловаца обезбедиле су посаде авиона Су-35 и Су-30см Ваздушно-космичких снага Русије. Лет је трајао више од 5 сати.

РУСКИ ДАЛЕКОМЕТНИ БОМБАРДЕРИ ТУ-22М3 ЛЕТЕЛИ НАД АРТИКОМ! УВЕЖБАВАНО ЛАНСИРАЊЕ КРСТАРЕЋИХ РАКЕТА

ТУ-22М3 Бацкфире

Првобитни ТУ-22 нема претерано много везе са дашњим летелицама у саставу руских ваздушнијих сил са префиксом М. Са првом верзијом совјетска авијација је била разочарана, па је пројектни биро почео поново да ради на летелици мењајући конструкцију из корена, стварајући летелицу са промењивом геометријом крила.

Ту-22 прво је био замишљен као стратешки бомбардер, али није одговрио жељеним захтевима. Имао је малу носивост и ограничени долет. Иако је могао да носи нуклеарно наоружање остао је само бомбардер. У односу на првобитну верзију авион је претрпео значајне промене. Доживео је неколико модификација, а последња је М3 који се користи над истоком Украјине тренутно.

Од прве верзије остао је поклопац за смештај наоружања у трупу летелице и предња нога стајног трапа. Совјетски генерали дефинисали су да је главна улога бомбардера ТУ-22 била уништавање циљева на копну на европском ратишту, пре свега стратешки објекти и противбродска борба против носача авиона. План је предвиђао лет на малим висинама под ловачком заштитом летелица Су-27.

Први прототип летелице је полетео 1969 године и то серија од двет авиона ТУ-22М1. Званично после уклањања свих проблема летелица је ушла у оперативну употребу 1975 године као ТУ-22М2 која је израђена у 221 примерак.

Верзија М3 коју сад користи руска авијација добила је усавршени мотор МК-25, која је повећала брзину на 2,05 маха. Авион је доживео и низ конструкционих промена, продужен је нос, уведени нови усисиници ваздуха, повећана максимална геометрија крила на 65 степени. Авион ТУ-22М3 добио је нову улогу продор на непријатељску територију на малим висинама уз помоћ инерцијалног навигационог система, систем за управљање летом по унапред задатој мрашути лета.

Основно наоружање ове летелице постала је крстарећа ракета Х-22, коју летелица може да носи испод трупау полупотопљеном положају или две ракете окачене свака испод сваког крила.

Ту-22М3 је прилагођен за прилаз циљу на екстремно малим висинама. Авион у трупу може да има смештено 6 крстарећих ракета Х-15 домета 150 км, а на поткрилне носаче могу да се ставе још четири ракете. У бомбардерским задацима обично је кориштен са класичним авио-бомбама масе 1.500 и 3.000 кг. Авион може да носи 69 бомби ФАБ-250, 12, Фаб -400, 8 ФАБ 1.500 и 2 ФАБ 3.000 прецизно вођене бомбе.

Совјетска војска имала је у свом наоружању са овим бомбардером опремљене три дивизије тешке бомбардерске авијације, две дивизије морнаричке авијације и неколико самосталних пукова. Већина авиона је била размештена у базама западно од Урала. Укупно је произведено 370 авиона од којих је 315 остало у Русији. Ту се убрајају авиони који су повучени из Естоније и Белорусије.

Борбено је употребљен у Авганистану 1987 у делокади храда Хоста када је тепих бомбардовањем штито извлачење совјетских трупа. Поново је борбено активиран у Првом чеченском рату.

Распадом СССР-а и тешком економском кризом производња нових летелица је прекинута 1993. Украјински бомбардери су били смештени у бази Полтава.