Британски аналитичари сумњају у ГЦАП: Темпест под сенком неуспеха Торнадо и Еурофигхтер

Аналитичари британског Телеграфа упозорили су да би програм Глобал Аир Цомбат Программе (ГЦАП), који заједно развијају Велика Британија, Јапан и Италија, могао да се суочи са озбиљним проблемима. Према тој оцени, последице би могле значајно да поткопају ваздушне борбене способности три државе.

У тексту се као главни аргумент наводи лош учинак два претходна британска ловачка програма – Торнадо и Еурофигхтер. Оба пројекта описана су као скупа, дуготрајна и оптерећена озбиљним техничким и оперативним ограничењима.

Лоше наслеђе британских ловачких програма

За Торнадо се наводи да није био успешан и да је његова тактика лета великом брзином на малој висини показала озбиљне слабости. Телеграф подсећа да је током рата против Ирака 1991. оборено осам авиона Торнадо од укупно 48 ангажованих у тој операцији.

У истој оцени истиче се да је каснија ловачка верзија Торнадо имала дуготрајне проблеме у служби, уз високе трошкове набавке и експлоатације. Посебно се издваја сложена геометрија крила као један од фактора који је повећавао цену и захтеве одржавања.

Сумње у изгледе програма ГЦАП

Ни Еурофигхтер Тyпхоон није поштеђен критике. Наводи се да је у оперативну употребу у Ратном ваздухопловству Велике Британије ушао тек 2007. године, после дугог и скупог развоја, и да је већ на почетку заостајао за најсавременијим стандардима, док је Ф-22 већ био у употреби у САД.

Посебно је истакнуто да су британски Тyпхоон Транцхе 1 повучени пре него што су одслужили ни половину планираног века, наводно зато што модернизација није сматрана исплативом. У тексту се додаје да су трошкови лета Тyпхоон износили од 45.000 до 48.000 фунти по сату, што је, према тој оцени, више и од сложенијег Ф-35.

На тој основи британски аналитичари доводе у питање и изгледе ГЦАП-а, у оквиру којег би Велика Британија требало да добије ловац Темпест. Упозорава се да остаје отворено питање да ли програм уопште може да изнедри авион који би био равноправан напредним варијантама Ф-35 и Ј-20, док су кашњења у развоју већ, према наводима извора, изазвала незадовољство у јапанском војном врху.

Које је Ваше мишљење о овоме?

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *