АМЕРИЧКО ВАЗДУХОПЛОВСТВО ЈЕ ПОСЛАЛО ВЕЋИ БРОЈ АВИОНА А-10А НА “ГРОБЉЕ АВИОНА”, АЛИ ИХ НАСТАВЉА ДА КОРИСТИ ВАН САД

Ваздухопловство САД је 2024. године послало најмање 39 авиона A-10 Thunderbolt II у “пензију”, што је значајно повећање како се исто креће ка повлачењу ових авиона из свог инвентара, иако је недавно користила авионе у вежбама и борбама у иностранству.

Подаци 309. групе за одржавање и регенерацију ваздухопловства у бази ваздухопловних снага Дејвис-Монтан у Аризони показали су да је 39 авиона А-10С довезено на “гробље авиона” – последње почивалиште пензионисаних авиона и млазњака – између јануара и септембра 2024. године није јасно колико их је послато у последња три месеца протекле године.

Поређења ради, било је 17 А-10 послатих током целе 2023.године, према подацима инвентара – отприлике упола мање од броја из 2024. године. То је значајно повећање након што је Конгрес дозволио прво пензионисање А-10 у деценијама 2022. године.

Али флота Ваздухопловства је значајно смањена последњих година након пензионисања 2022. године. Служба је одлучила да повуче још 56 авиона у свом захтеву за буџет за фискалну 2025. годину.

Почетком 2024. године, база националне гарде Ворфилд у Мериленду на државном аеродрому Мартин саопштила је да ће пребацити 175. борбени винг, који је имал 21 А-10, у сајбер јединицу. У фебруару је 355. винг у ваздухопловној бази Дејвис-Монтан такође почело да повлачи своју флоту А-10, известио је Military.com.

Поред тога, у новембру је објављено да ће, почевши од јануара 2025. године, 25. ловачки сквадрон у ваздухопловној бази Осан у Јужној Кореји постепено заменити своја 24 A-10 Warthog за новије авионе.

„Увођењем напредних авиона четврте и пете генерације попут наших унапређених (F-16 Fighting Falcon), заједно са (F-35 Lightning II) и (F-15EX Eagle II) у пацифичком региону, значајно побољшавамо нашу укупну способност ваздушне борбе на корејском фронту“, генерал-потпуковник Дејвид Ајверсон, командант 7. ваздухопловне армије САД и Заменик команданта америчких снага у Кореји, наводи се у саопштењу за јавност.

Закон о овлашћењу за националну одбрану који је прошлог месеца потписао председник Џо Бајден смањио је минимални број А-10 које ваздухопловство мора да држи у свом инвентару са 135 на само 96.

© shutterstock/Gary Paul Lewis

Упркос великом броју пензионисања, Ваздухопловство и даље користи авионе у иностранству у вежбама обуке, демонстрацијама силе и борби.

Генерал-мајор Пат Рајдер, главни портпарол Пентагона, рекао је новинарима прошлог месеца да је америчка централна команда „успешно уништила непријатељску мету користећи борбене авионе А-10“ у Сирији.

Недавно је Ваздухопловство такође користилоове авионе у децембарској вежби са филипинским ваздухопловним снагама, према саопштењу за јавност, што је била приметна демонстрација обуке док тензије настављају да расту са Кином на Пацифику.

Дан Гразиер, виши сарадник за Програм реформе националне безбедности у непрофитном центру Стимсон центар у Вашингтону, који је урадио опсежна извештавања и истраживања о А-10, рекао је за медије да је летелица ефикасна за блиску подршку и, упркос пензионисању, не постоји скора замена за оно што овај авион нуди на бојном пољу.

„Способност коју пружа А-10 и даље има велику важност“, рекао је Гразиер. „Сам А-10 и даље застрашује и може да изазове страх и забринутост код свих потенцијалних противника које имамо“.

Нови председник Доналд Трамп и милијардер Илон Маск, који би требало да води Одељење за владину ефикасност у следећој администрацији, отворено су критиковали производњу и употребу F-35 – авиона који је делимично гурнут као замена за стари А-10 у блиској ваздушној подршци.

Гразиер је додао да је могуће да би се Трампово министарство одбране поново фокусирало на тактичку употребу А-10 и да би летелица потенцијално могла да види нови живот под његовом администрацијом.

„То комбинујете са јасним незадовољством програмом F-35 и комбинујете то са администрацијом која је заинтересована да смањи расипну потрошњу, што укључује и потрошњу за одбрану, А-10 само даје много више новца за новац“, додао је Гразиер.