Будући амерички носач авиона УСС Јохн Ф. Кеннедy (ЦВН-79) ушао је у нову фазу испитивања на мору са враћеним Мк 95 радарским осветљивачима, решењем које је већ било стандард на носачима класе Нимитз. То је промена у конфигурацији класе Форд, јер брод добија средство неопходно за употребу ракета РИМ-162 ЕССМ у режиму полуактивног радарског навођења.
Мк 95 је уочен на крми брода приликом испловљавања из Њупорт Њуза 12. августа ради прихватних испитивања. Америчка морнарица очекује формалну примопредају брода до краја године.
Повратак Мк 95 после одустајања од ДБР
Враћање Мк 95 директно је повезано са одлуком да се после УСС Гералд Р. Форд напусти Дуал Банд Радар као основни радарски систем будућих носача ове класе. ДБР је требало да обједини више функција, али се показао као сложен и проблематичан.
Тако се део задатака који је раније био предвиђен за ДБР враћа на одвојене системе.
ЕССМ и даље тражи радарско осветљавање
Носачи класе Форд тренутно носе два лансера РАМ, три система Пхаланx, топове Мк 38 од 25 мм и два осмоћелијска лансера Мк 29 за ЕССМ. Варијанте ЕССМ Блоцк 1 и даље захтевају радарско осветљавање циља у завршној фази, због чега Мк 95 остаје важан.
Нови ЕССМ Блоцк 2 има и активни режим навођења, као и везу за пренос података после лансирања, што смањује зависност од осветљивача. Ипак, пошто су ракете Блоцк 1 и даље у наоружању, америчка морнарица задржава тај капацитет на носачима.
Програм класе Форд и даље касни због техничких проблема и раста трошкова. Поред УСС Јохн Ф. Кеннедy, иза плана су и УСС Ентерприсе и УСС Дорис Миллер, али ЦВН-79 већ показује да америчка морнарица мења приступ и враћа проверена решења тамо где нова нису испунила очекивања.