Русија је извела први лет првог серијског путничког авиона МС-21-310, направљеног искључиво од домаћих компоненти. Лет означава прелазак из производње у фазу сертификационих испитивања, у тренутку када Москва настоји да обнови цивилну авијацију без ослонца на западне добављаче.
За разлику од ранијих прототипова, који су користили увозне системе и западне делове, серијски МС-21-310 у потпуности је опремљен руском опремом. Авион покрећу турбофан мотори Авиадвигател ПД-14, а уграђени су и домаћа авионика, композитна крила, системи управљања летом и друга кључна опрема.
Прелазак у фазу сертификације
Током првог лета посада је проверавала стабилност, управљивост и рад система у лету. Ростех је саопштио да су сви планирани задаци успешно извршени.
Значај програма МС-21-310 превазилази увођење новог путничког авиона. Реч је о једном од главних индустријских пројеката Русије, са циљем да се смањи зависност од Боеинг, Аирбус и западних испорука мотора, авионике, резервних делова и композитних материјала.
Значај за индустрију и логистику
Развој овог авиона захтевао је изградњу домаћих капацитета у производњи мотора, авионике, рачунара за управљање летом, композитних крила, хидрауличких система и електронских компоненти. То јача ширу ваздухопловну и високотехнолошку базу земље.
За руске авио-компаније МС-21-310 треба да постане замена за старе флоте Боеинг и Аирбус, које су под све већим притиском због ограниченог одржавања и набавке делова. У случају успешне серијске производње, Русија би добила путнички авион који може да се одржава кроз домаћи ланац снабдевања.
Поред цивилне улоге, ова класа летелица има и шири значај за логистику у ванредним и ратним условима. Зато се први лет серијског МС-21-310 посматра као више од техничког теста.