Америчка морнарица доделила је компанији Урса Мајор два уговора укупне вредности 137 милиона долара за развој и квалификацију мотора на чврсто гориво за две нове ракете. Већи уговор, вредан 91 милион долара, односи се на Цомпацт Аир-то-Аир Миссиле, док је 46 милиона долара намењено мотору за средњедометну верзију Навал Модулар Миссиле.
ЦААМ је краткодометна ракета ваздух-ваздух намењена блиској ваздушној борби. Пројектована је тако да стане у унутрашње спремнике стелт ловаца, укључујући Ф-35, као и будућих палубних беспилотних летелица.
Мотор за компактну ракету ЦААМ
Урса Мајор за ЦААМ развија мотор пречника 178 мм. То је исти пречник као код АИМ-120 АМРААМ и већи од 127 мм код АИМ-9X Сидеwиндер, који је садашња краткодометна ракета америчке морнарице.
Компанија користи решење Хигхлy Лоадед Граин, које омогућава више горива у истој запремини мотора. Циљ је да мала ракета добије више енергије без раста габарита. Развојни мотор прави се поступком који је предвиђен и за серијску производњу, како би прелазак на већу производњу био бржи после квалификације.
Навал Модулар Миссиле као замена за Стандард Миссиле
Други уговор обухвата мотор пречника 254 мм за средњедометни Навал Модулар Миссиле. Реч је о такозваном qуад-пацк решењу, што значи да четири ракете могу да стану у једну бродску лансирну ћелију, по моделу који америчка морнарица већ користи код Еволвед Сеа Спарроw Миссиле.
Америчка морнарица планира да НММ достигне пуну способност до буџетске 2032. године, као замену за породицу ракета Стандард Миссиле. Мотор је пројектован за велике годишње серије и компатибилност са постојећим бродским лансирним системима.
Овај потез долази у тренутку када Пентагон шири производњу мотора на чврсто гориво, пошто су ти капацитети у САД годинама били концентрисани код Нортхроп Грумман и Л3Харрис. Следећа фаза за оба програма су пројектовање, испитивања и квалификација мотора.