НАТО агенција за подршку и набавку изабрала је шведски Saab и канадски Bombardier да замене стару флоту авиона Boeing E-3A Sentry платформом GlobalEye, пренели су La Lettre и немачка агенција DPA. Ако одлука буде и формално објављена, то ће бити први пут од 1982. године да заједничку ваздушну осматрачку компоненту Алијансе неће чинити Boeing.
Потез представља преокрет у односу на одлуку из новембра 2023, када је НАТО без конкурса доделио посао Boeing-у за E-7A Wedgetail. Тада је образложење било да је то једини систем који може да испуни оперативне захтеве у задатом року.
Преокрет после повлачења САД
План је почео да се распада када је Ратно ваздухопловство САД у јуну 2025. избацило E-7 из буџетског плана за фискалну 2026. годину. Као разлози наведени су кашњења, раст трошкова и сумње у преживљавање у спорном окружењу, док је Вашингтон предност дао свемирском надзору и додатним авионима E-2D Hawkeye.
До новембра 2025. Холандија и преостали европски партнери одустали су од набавке шест авиона Wedgetail. Холандски државни секретар за одбрану Гијс Тујнман тада је поручио да америчко повлачење показује значај улагања у европску индустрију.
Шта нуди GlobalEye
GlobalEye користи Saab-ов радар Erieye Extended Range са активном електронски скенираном антеном на платформи Bombardier Global 6000 или 6500. Према доступним подацима, систем има домет откривања већи од 550 километара у ваздушном, поморском и копненом домену.
Према наводима, НАТО разматра набавку између 10 и 12 авиона по цени од око 550 милиона евра по летелици. Укупна вредност посла могла би да пређе 5 милијарди евра, без трошкова одржавања, обуке и инфраструктуре.
Уговор још није потписан. Из Saab-а је саопштено да формална одлука још није донета и да је на НАТО-у да је објави. Ипак, политичка подршка за GlobalEye већ је ојачана, пошто је Француска у децембру 2025. наручила два авиона са опцијом за још два, док су Пољска, Немачка и Канада такође показале интересовање.