Пише: Данко Боројевић
Хеликоптер AH-64 Apache, почео је да служи давне 1984. године, произведен је у више од 2.400 примерака и најчешћи је борбени хеликоптер на свету. Следеће године ће прославити четрдесети рођендан, а то је, у принципу, показатељ његових могућности.
У служби је у 16 армија широм света. По бројности у употреби је испред руског хеликоптера Ми-24 „крокодил“. Крокодил који је, иако произведен у већем броју од „апача“, до 2021. године остао у мањем броју у употреби него „апач“.
Израелска војска је међу онима који не само да имају АН-64 у употреби, већ их активно користи. Односно, не погађају мете за обуку током маневара, већ их користи у борбеним дејствима.
AH-64А Apache или Peten (פתן)
Израелци су следили сопствени развојни пут и сами су модернизовали своје јуришне хеликоптере. Која је снага израелских инжењера? Тако је, у радио електроници. А чињеница да су израелски инжењери своју војску учинили једном од технолошки најнапреднијих армија на планети је неоспорна чињеница. И иако технологија није увек кључ победе, посао у Израелу је обављен, обавља се и наставиће да се обавља.
Генерално, Израелци нису штедели на модификацијама своје опреме, укључујући и хеликоптере. Али пакет који су успели да убаце у „апач“ је ремек дело на свој начин.
Контејнер, који се може видети монтиран одмах иза топа калибра 30 мм, садржи додатни пакет авионике, и управо он садржи тајну која помаже израелским „апачима“ да остану на врху, упркос искрено поодмаклој старости многих од њих.
То би изгледало отприлике овако: вентрални контејнер с опремом. Генерално, његово постојање и уградња као део следеће модернизације познато је од 2013. године. У склопу модернизације, контејнер је први пут постављен на хеликоптере прве серије АН-64А „Peten“, који су „радни коњи“ у ваздухопловству Израела од 1990. године. Peten на хебрејском значи гуја или кобра.
Затим су на ред дошли хеликоптери АН-64D „Saraph” по израелској класификацији. „Saraph“ је генерално еквивалент „Apache Longbow“, који је почео да улази у службу 2005. године, наравно, са конвертованом авиоником.
AH-64D Apache Longbow или Saraph (שרף)
У моделу АН-64D „Saraph“, поред радара AN/APG-78 Longbow изнад ротора, разлике у односу на модел D састоје се у великом броју авионика, наоружање и опрема за самоодбрану израелске производње, који нису на стандардном „апачу“.
Комплекс за гласовну и дата комуникацију Rafael (RAVNET 300) и сателитску комуникацију Elta 1891 са истуреним конвексним антенама смештеним на спољним деловима пилона. Elbit HELICOM систем за управљање мисијом, који обезбеђује видљивост бојног поља у реалном времену.
Комплекс за самоодбрану Elisra Seraph, који укључује систем за упозорење на ракетни напад SPS-65, ометач радара SPJ-40 и систем активних противмера Elbit Rokar, који гађа термалне замке, ометаче и мамце.
Када су започети радови на модернизацији, једноставно није било слободног простора у оквиру конструкције хеликоптера AH-64. У њему је било толико авионике, горива и муниције, плус двочлана посада, са опремом за одржавање живота и спасавање, да је као „соломонско решење“ било да се дода нови сет електронике на спољашњи труп.
Такође је вредно напоменути да су тзв. „образне облоге“ на АН-64А знатно мањи него на АН-64D, што додатно ограничава могућности унутрашњег постављања авионике и на тај начин потврђује исправност решења опције са вентралним контејнер.
Као резултат тога, израелско ваздухопловство је у потпуности модернизовало своју флоту АН-64А (12 хеликоптера) на стандард АН-64D. Али ово је био сложен и скуп процес који је укључивао слање хеликоптера назад у Сједињене Државе на модификацију, а модуларно решење је представљало много исплативији начин да се прошире способности јуришног хеликоптера.
Данас се израелско ваздухопловство ослања на два сквадрона хеликоптера АН-64А и АН-64D, оба базирана у ваздухопловној бази Рамон у пустињи Негев. Тако 113. Tayeset Ha’Tsira’a сквадрон има хеликоптере АН-64D, док 190. tayeset maga hakesem сквадрон има АН-64А.
Saraph на хебрејском значи ватрена крилата отровна змија.
Наоружање израелских Апача
Поред локално произведене авионике и опреме за самоодбрану, ови хеликоптери носе оружје израелске производње, укључујући пројектил Spike NLOS, који је планиран за употребу на „апачима“ америчке војске. Познато као Тамуз (Tamuz) на израелским листама оружја, ово електро-оптички вођено оружје, које се може сматрати муницијом за лутање, има домет од око 20 километара.
Израелски „апачи“ често су наоружани и AGM-114 Hellfire и Spike NLOS, при чему пројектил израелске производње служи као комплементарно оружје за допуну способности Hellfire које испоручује САД. Конкретно, Spike NLOS се може похвалити системом навођења са два режима рада. Један од њих му омогућава да једноставно погоди стационарне мете на датим координатама, други режим у коме оператер може да прилагоди завршну фазу лета ракете користећи видео ток који се преноси са инфрацрвене камере у носу ракете. Цилиндрични модул видног поља који се може причврстити на крила „апача“ користи се за двосмерну контролу Spike NLOS.
Сви ови додатни системи свакако додају тежину, што утиче на перформансе АН-64, али то није очигледно. Јасно је да Израел на ово гледа као на нормалан компромис с обзиром на оно што добија побољшаним борбеним способностима.
Према извештајима израелске војске, њихови АН-64 су такође коришћени у борбама против беспилотних летелица, са флексибилношћу употребе хеликоптера при малим брзинама што их чини погодним за циљање одређених категорија дронова. У овом случају, ракете Hellfire се могу користити за борбу против беспилотних летелица, иако то није баш предвиђена намена ових пројектила. Али овде је резултат важнији, а резултат је да су хеликоптери израелског ваздухопловства прилично успешни у обарању дронова.
Поред своје улоге у гађању циљева на земљи и у ваздуху, израелски АH-64, са својим моћним сензорима и комуникационим системима, такође су добро опремљени за рад у обавештајној, осматрачкој и извиђачкој улози (ISR). Ова употреба је посебно релевантна у операцијама блиске подршке копненим трупама, као што је Газа, као и у патролирању широких и често напетих граничних подручја Израела.
Укупно, Израел има 48 АH-64 обе верзије у употреби, од којих је мање од 20 напредних D модела.
Генерално, успешан експеримент са вентралним контејнером показао је да ова пракса са увезеном војном опремом, како све добро узети и учинити још бољим, у случају Израела – модернизација коришћењем локално развијених подсистема, веома позитивно утиче на својства борбеног возила.
Израелски „апачи“ су заиста различити од било ког другог на планети, али А модели имају потпуно свој изглед захваљујући додатном простору који допуњују њихови вентрални контејнери.
Држава с високо развијеном радио-електронском индустријом и богатим инжењерским потенцијалом може без оклевања да користи и домаће и увозне системе наоружања, јер питања одржавања војне опреме у овом случају одлазе у други план, јер се са тим задацима носе инжењери и конструктори.
У том погледу, Израел ради веома оригиналну ствар: с једне стране, модернизацијом своје опреме сопственим развојем, обезбеђује потпуну одрживост, с друге стране, што је могуће више отежава коришћење своје опреме као трофеја.